资料图:在这张2017年的照片中，传统吉普尼行驶在奎松市库堡的奥罗拉大道上。政府一直在推动公共事业车辆的现代化，导致一度被称为“菲律宾道路之王”的吉普尼逐步淘汰。《菲律宾每日问询报》/ Richard A. Reyes
马尼拉，菲律宾——运输集团Pinagkaisang Samahan ng mga Tsuper在全国运营商(活塞)周三宣布从11月20日(周一)开始为期三天的全国罢工，以抗议传统公用事业公司吉普尼(jeepneys)将于12月31日合并的最后期限。
活塞全国总裁莫迪·弗洛兰达表示，该集团对最近提出的《综合特许经营指南》修正案不满意。
弗罗里达强调，这些变化并没有满足他们的要求，即废除公共事业车辆现代化计划(PUVMP)的特许经营合并部分，并暂停整个计划。
活塞补充说，特许经营合并计划可能导致“少数大型车队经理或公司垄断”，他们有权控制PUV路线。
Floranda说:“我们的特许经营整合ang unang hakbang sa pang-aagaw sa kabuhayan ng mga tsuper是一家运营商。”
(这次加盟整合是抓住司机和运营商生计的第一步。)
她补充说:“印地语是公共交通工具，印度语是公共交通工具，印度语是公共交通工具，印度语是公共交通工具，印度语是公共交通工具。
(这并不是为了修复公共交通，而是为了让大企业和大公司可以轻松地抢占小运营商的路线和生计。)
与此同时，陆路交通特许经营和监管委员会(Land Transportation Franchising and Regulatory Board)在发给记者的一份信息中表示，交通部“仍然坚定”将12月31日定为吉普尼整合的最后期限。
