正在充电的电动汽车。库存图片
菲律宾马尼拉——一个倡导环境管理的组织正在敦促政府修改电动汽车(ev)的税收优惠，使其包括电动摩托车。
菲律宾环境管理企业(PBEST)敦促政府修改电动汽车的税收优惠政策，称其“缺乏包容性”。
PBEST秘书长菲利克斯·何塞·维坦科尔说，税收优惠不应该局限于特定的电动汽车，电动摩托车对大多数普通通勤者的需求也是必要的，而且是最常见的。
此前，菲律宾总统府发布了2023年第12号行政命令，该命令修改了电动汽车的关税税率，以帮助其在菲律宾人中的主流使用。
EO 12降低了某些电动汽车类型的关税税率，从5%到30%到零进口关税。
根据《行政条例》，电动汽车，如滑板车、口袋摩托车和自平衡自行车，都包括在税收优惠范围内。另一方面，两轮电动摩托车仍需缴纳30%的进口关税。
Vitangcol在其Facebook页面上发布的一份声明中表示，《行政令》似乎存在问题，因为只有有限一部分人买得起四轮汽车。
Vitangcol在去年2月16日的声明中说:“只有更富裕的菲律宾人——实际上是人口中的一小部分——才能买得起四轮汽车，因此可以享受这些优惠政策。”
该组织重申，该国大多数司机使用两轮或三轮车辆，包括公用吉普车。
陆路运输办公室记录称，2021年将有近800万辆摩托车在他们的办公室注册。
他补充说:“也是因为他们已经长期承受着基本生活用品价格飙升的负担，而且他们的收入有限，无法养家糊口。”
PBEST声称，应该鼓励更多的菲律宾人转向替代能源，而不管他们的社会经济地位和他们的车辆类型。
“这就是政府必须使这些税收优惠更具包容性的原因，”秘书长说道。
Vitangcol还表示，政府的作用是引领该国向电动汽车的转变，因为这将减少该国对化石燃料的依赖。
