首个无人驾驶飞机控制站已经安装在美国海军(USN)的一艘航空母舰上，这是美国海军将无人驾驶飞机整合到航母航空联队的一个重要里程碑。
海军航空系统司令部在8月15日表示，它完成了首个MD-5E地面控制站(CGS)在“乔治·HW·布什”号航空母舰上的安装，它将用于控制即将推出的波音MQ-25“黄貂鱼”自主加油机。
由洛克希德·马丁公司为海军开发的GCS将成为“布什”号上新的无人空战中心(UAWC)的核心，“黄貂鱼”号将成为作战的初始目标。
美国海军无人舰载航空系统项目经理Daniel Fucito上尉表示:“这些系统最初将支持MQ-25，但也将支持未来的无人系统，如协同作战飞机。”
尽管MQ-25的设计目的是自主发射、执行预载任务并返回航母，但美国海军表示，GCS对无人加油机的操作将是“关键”的——控制航母上的加油机。
波音公司也将允许MQ-25在空中由F/A-18飞行员控制。
2021年，美国海军已经在“乔治·HW·布什”号航母上使用波音公司拥有的MQ-25进行了甲板操作测试
美国海军已经在马里兰州帕图克森特河建立了第一个无人舰载多用途中队，以监督地面MQ-25操作员的训练——尽管黄貂鱼具有自主性质，但海军仍将其称为“飞行器飞行员”。操作员要监视飞机，而不是直接控制飞行。
MQ-25代表了第一架计划在美国海军航空母舰上服役的无人驾驶飞机。海军计划拥有76架飞机，将使用黄貂鱼为其舰载战斗机中队提供空对空加油支持。
MD-5E地面控制站代表MQ-25飞行器的指挥和控制元件，海军将其描述为无人加油机操作的关键
这一角色目前由波音公司的F/A-18E/F超级大黄蜂担任，这需要将其中一架攻击战斗机从战斗架次中转移出来。
海军MQ-25训练中队指挥官艾米丽·莫伦(Emily Mooren)今年2月表示:“MQ-25系统旨在改变航母舰载机联队的核心，改变海军的战斗方式，提高舰载机联队和航母打击群的杀伤力。”
波音公司于今年3月向美国海军交付了首架“黄貂鱼”原型机——一种陆基测试品。该公司目前在密苏里州圣路易斯附近的F-15EX组装基地组装“黄貂鱼”，该基地目前正在生产MQ-25飞机。
波音公司的一个专门用于MQ-25的新组装设施即将完工，预计将于今年在附近的伊利诺伊州马斯库塔市开放。
根据最新的采购计划，美国海军计划在2026年下半年交付13架MQ-25飞机，使其具备初始作战能力。
海军已经在2021年使用波音公司拥有的MQ-25进行了执行，也在布什号上。根据该服务，该船还将在2025年初开始为新的UAWC进行海试。1月份在林肯号航空母舰上进行了模拟CGS测试。
使用公司拥有的演示机，波音公司已经证明了MQ-25能够补充三种舰载机的能力:F/ a -18，洛克希德·马丁公司的F- 35c和诺斯罗普·格鲁曼公司的E-2D鹰眼。
