空客防务与航天公司预计，印尼两架A400M战术运输机中的第一架将于2025年底交付。
空客负责空中机动性的高级产品顾问埃德?霍恩(Ed Horne)表示，印尼的版本将配备翼下吊舱，用于为战斗机加油。
在巴厘岛航展上静态的A400M被配置为空对空加油
该国的第二个例子将在2026年出现，就在第一个例子之后不久。
霍恩于9月19日在巴厘岛航空展上发表了上述讲话。他当时正在带领媒体参观一架德国空军A400M飞机，这架飞机在航展的静态公园展出。
雅加达在2022年底敲定了两架a400m的订单。在订购时，给出的交货期限是从2026年开始。
静态状态下的飞机配备了翼下软管和喷嘴加油吊舱，用于向战斗机输送燃料，以及安装在涡轮螺旋桨飞机斜坡上的中央软管。与安装在机翼上的吊舱相比，它可以提供50%以上的燃油流量，并优化为大型飞机加油，如其他a400m。
但是，中央补给站不允许使用飞机运输货物。德国飞机的内部设有两个大型油箱，以及安装在货舱左侧的广泛管道。
印尼的a400m将保留清洁货舱，以履行运输职责。
霍恩解释说，A400M直升机的加油吊舱看起来与战斗机的加油吊舱相同，但包含一个更长的软管，以保持直升机的旋翼盘清晰。
空对空加油是印尼空军的主要短缺。Cirium车队数据显示，其目前唯一的专用加油机是洛克希德·马丁公司的KC-130B，自1961年以来一直在服役。
考虑到印尼空军必须保护的广大地区，以及它订购的42架达索航空公司的阵风战斗机，坦克能力可能是雅加达的优先事项。
印度尼西亚也表达了对A330多用途油轮运输的兴趣，但确定的订单尚未实现。
