调查人员尚未公布俄罗斯天然气工业股份公司(gazprom)雅科夫列夫(Yakovlev)超级喷气飞机100 (Superjet 100)致命坠毁事件的初步调查结果，也尚未澄清有关攻角叶片维护的明显通信是否与调查有关。
美国州际航空委员会已经开始分析从这架双联喷气式飞机上找到的飞行数据和驾驶舱语音记录仪的数据。这架飞机于7月12日在距离其出发地Lukhovitsy约20公里的地方坠毁。
声明称:“在目前阶段，谈论完成调查的最后期限、调查结果、事故原因和情况还为时过早。”
但雅科夫列夫似乎在7月14日——事故发生两天后——发布了一份技术咨询报告，称在更换该型飞机的攻角传感器时，“严格遵守”维护手册的要求。
调查人员没有评论这份文件的真实性，也没有评论它是否与坠机有关。该文件的副本已在社交媒体上流传。
这架飞机在阿普拉克西诺附近的森林里坠毁，机上有三名机组人员
但该文件指出，必须“特别注意”将部件上的孔和标记与机身上的孔和标记对齐，并确保将部件重新安装到拆卸时的位置。
此外，在进行这项工作时，建议作业者对质量和完整性进行双重监督，而不是让一个专家同时执行更换两个或多个迎角传感器的工作。
包括传感器校准的插图。雅科夫列夫补充说，如果对工作的执行有疑问，特别是在识别缺失标记有困难的情况下，应该联系它。
该文件没有包含其出版和分发的具体原因。
飞机在森林中坠毁后，机上三名乘客无一生还。俄罗斯联邦调查委员会表示，这架飞机已经起飞并进行了维修工作。
