美国空军研究实验室(AFRL)将资助由美国初创公司Stratolaunch制造的第二个可重复使用的高超音速飞行器。
总部位于加州莫哈韦的Stratolaunch公司10月12日表示，它已经从AFRL赢得了一份合同，支持第二个可重复使用的TalonA高超音速测试平台的飞行，该平台被命名为TA-3。
“我们很高兴AFRL选择支持TA-3的飞行，并继续在我们的低成本，高节奏的飞行测试中看到价值，”平流层发射公司的首席执行官Zachary Krevor说。
合同的价值没有透露。
该奖项是在2022年11月为一次性TalonA型(代号为TA-1)的首次飞行提供资金之后颁发的。
平流层发射公司希望在2023年底前完成高超音速的TA-1飞行。高超音速通常被定义为达到或超过5马赫的速度。
Stratolaunch已经在TalonA测试平台上进行了至少11次俘虏携带测试飞行，包括2023年5月的第一次分离降落测试
TalonAs的两枚后续火箭被设计为完全可重复使用，被平流层发射公司命名为TA-2和TA-3。
该公司开发TalonA的目标不是生产用于军用或民用高超音速飞行的终端用户飞机。相反，Stratolaunch旨在提供一个可重复使用的飞行测试平台，这将降低与高超音速开发相关的成本和时间。
该公司表示:“Stratolaunch的可重复方法实现了快速、迭代的测试——增加了进入高超音速环境的步伐，同时降低了开发成本、进度和风险。”
根据Stratolaunch公司的说法，TalonA将能够飞行各种高超音速飞行剖面，同时在船上进行定制的有效载荷实验。
TalonA飞行器将利用一种名为Roc的独立的“俘虏携带”机翼上飞行器，在加速进入火箭动力高超音速飞行之前，将被带到高空进行空投演习。
Stratolaunch公司称Roc拥有117米(385英尺)的翼展，由最初为波音747商用机身开发的6个发动机提供动力，是“世界上最大的运营飞机”。
该公司表示，Roc的容量为226,800公斤(500,000磅)。鹰爪- a携带在机翼下方和双机身之间。
使用TalonA测试平台，指定为TA-0，包括成功的分离跌落测试
查看为TalonA提供动力的美国少校哈德利火箭发动机的高温测试视频:
