根据欧盟支持的一项计划的最新阶段，欧洲国防工业将继续完善未来战术运输机的技术。
欧洲国防基金(EDF)在其最新的提案呼吁中概述，已经为未来中型战术货物(FMTC)计划拨款3000万欧元(3250万美元)。
法国电力公司正着眼于大型A400M的“补充”平台
通过计划中的工作，该行业将能够成熟所需的技术，以“降低FMTC拟议开发的风险”和成本，“以期在本世纪30年代初实现原型机的首飞”。
一些人将其描述为A200M，因为它的尺寸相对于更大的空客防务与航天A400M运输机，FMTC需要提供“战术运输的补充能力”，取代传统类型，如洛克希德·马丁公司的C-130。
对于最新的工作，法国空军正在寻求飞机“技术和概念”的成熟。
这将包括初步风洞测试，以验证使用“低成本比例和模块化飞机模型”的拟议配置的性能。
其他需要研究的领域包括推进系统——可能会研究开式转子发动机的使用和更电气化的结构——轻质结构材料和模块化航空电子系统。
在更广泛的产出选择中，征求建议书称，这项工作应“确保技术成熟，并为本世纪30年代中期的战术中型货机解决方案提供支持”。
该项目之前被称为欧洲战术运输的未来空中系统(FASETT)项目，空客去年签订合同，进行为期18个月的可行性研究阶段。
由空客牵头的工业财团中，有代表奥地利、比利时、芬兰、法国、德国、希腊、意大利、卢森堡、波兰、罗马尼亚、西班牙和瑞典的公司。
FMTC是在欧盟PESCO倡议下启动的一个项目，旨在促进成员国之间的防务合作。它由法国牵头，德国、意大利、西班牙和瑞典参与。
