被停飞的马来西亚航空公司myairlines正与投资者讨论为恢复运营提供资金支持的问题。
自10月12日停飞以来，该航空公司表示，它的重点是确保资本重组方案。
我的航空公司A320
MYAirline表示:“我们收到了来自潜在投资者的超过15份提案，其中2份已进入后期谈判阶段。”
“我们的团队正在夜以继日地敲定一项资本重组方案，以重振我们的业务。这亦有助发还受影响乘客的款项，以及支付薪金和法定费用。”
该航空公司补充说，它还回复了马来西亚民航局和马来西亚航空委员会(MAVCOM)的理由通知。
该承运人的航空经营人证书暂时被吊销。马来西亚航空委员会表示，它正在考虑暂停myairlines的航空服务许可证，该许可证允许该航空公司出售机票。这两份文件都是马来西亚航空公司运营定期航班所必需的。
与此同时，马来西亚媒体报道称，一些马来西亚航空公司的员工已经就拖欠工资向警方报案。
MYAirline提到了工资问题，并指出没有员工被解雇。
该公司表示:“我的航空公司想重申，自2023年10月12日以来，到目前为止，我们没有解雇或让任何员工无薪休假。”
“我们理解我们员工所面临的困难，我们向他们保证，我们正在尽一切努力解决他们的困境。我们鼓励我们的员工在这个困难时期与我们合作，因为我们把他们的最大利益放在心上。”
除了该航空公司的运营问题外，马来西亚媒体还报道称，该国警方逮捕了马来西亚航空公司的一些财务支持者，指控他们涉嫌洗钱、无证存款计划和欺诈。
调查中被点名的关键人物是MYAirline的支持者高焕华(Goh Hwan Hua)，据报道，他已被警方监视多年。这艘航母最初是在冠状病毒大流行期间构思的，于2022年底开始运营。
Cirium的机队数据显示，MYAirline拥有10架空客a320，全部都在仓库中。
