未来的旋翼飞机制造商Hill Helicopters有望在秋季进行其GT50涡轴发动机的首次地面运行，但最早要到2024年第二季度才会进行HX50轻型单引擎的首次飞行。
8月16日，该公司创始人、董事长兼首席设计师杰森·希尔博士在一次在线节目更新中披露了其研发进展，他表示，首台测试发动机的部件目前正在生产中。
HX50将于2025年开始交付客户
在动力装置组装之前，它将对启动发电机和环形燃烧室进行单独测试，后者在专门设计的试验台上进行测试。
希尔博士表示，该公司的目标是“在10月份进行燃烧系统的首次运行”，随后将“迅速投入整个燃气发电机组”。
HX50的首飞时间表在活动期间没有透露，但希尔直升机公司表示，它计划“在明年第二季度开始首架原型机的地面运行，之后不久进行飞行测试”。
希尔直升机公司打算从一个尚未公开的地点，用一个三架强大的机队进行飞行测试。它没有为HX50寻求型式批准，但是直升机将符合目前的认证标准。
该公司表示，首批客户飞机计划于2025年初开始生产，并于当年晚些时候交付首批飞机。一款被称为HC50的完全认证版本将于2026年底上市。
尽管分配给飞行测试的时间相对较短，但希尔直升机公司坚持认为这不会成为问题:“将有足够的时间对三架原型机进行所有所需的飞行测试，”它说。
在去年的这个时候，在2023年底或2024年初进行首次飞行之后。
在此背景下，希尔直升机公司一直在努力使发动机和机身的生产工艺达到合格和成熟，这些都是完全在公司内部制造的。
他表示:“我们必须确保所有的制造工艺都得到了正确的开发，而不仅仅是那些难以制造的设计。”
然而，到目前为止的评估给了我们信心，“我们可以制造出符合质量、寿命和价格的发动机，”希尔博士补充道。
他说，三个动力传动系统原型也正在建造中，其中包括第一个用于飞行测试的原型。此外，用于飞行原型机的机身和尾桁的生产正在进行中。
希尔直升机公司已经获得了700多架HX50的订单
Hill Helicopters计划在12月于英国举行的客户活动中展示完整的HX50和GT50发动机。
HX50和HC50的销售一直很活跃，由于法规规定，HX50只能供私人用户使用，希尔直升机公司目前总共收到了902架飞机的订单，分别为733架和169架。
与此同时，该公司继续等待在英国中部克雷斯韦尔附近建造直升机总装线的申请的决定。
希尔博士说，已经进行了额外的噪音评估，从而改变了该地点拟议的飞行走廊和飞机起降。
他补充说:“我们期望这项工作产生的噪音水平表明，其影响将低于对人类健康产生任何可测量影响的水平。”
然而，如果没有规划许可，那么公司就有应急计划。他说:“我们有很多方法可以让这种(直升机)快速投入生产。”
原型机的开发正在Rugeley附近的几个工业单位进行，距离拟议的生产工厂约15英里(24公里)。
尽管HX50还没有试飞，希尔博士已经在考虑一种更大的双引擎型号，他暂定称之为HC80。这将有8个座位，具有IFR能力，最大起飞重量为1.375吨。
目前还没有披露HC80的研发时间表。
