巴西航空工业公司(Embraer) 170和175支线飞机的操作人员接到指示，检查主起落架上的支架组件。此前，一名机组人员在进近时收到指示，显示起落架没有锁定。
巴西民航监管机构ANAC表示，虽然事故没有造成严重后果，但分析确定，故障可能发生在主齿轮锁紧支架上，因为在更换支架时安装了一个特定的自锁螺母。
它补充说，失去这种自锁螺母可能会导致支架断开，并可能导致非命令齿轮缩回。
在5月21日的ANAC紧急指令中，运营商被要求在接下来的50个循环中检查支架组件和锁定螺母。
根据巴西航空工业公司5月18日的服务公告，如果安装了特定的螺母，也需要更换。
ANAC没有详细说明引发检查的事件，尽管法国调查人员正在调查最近在Hop E170上发生的齿轮解锁事件
ANAC的指示没有披露促使检查的事件的细节，也没有证实它是否与5月11日在图卢兹发生的事件有关。
法国调查机构BEA表示，从巴黎戴高乐机场起飞的Hop E170的机组人员在最后进场时收到了左主起落架未锁定的指示。
BEA表示，飞机继续降落在14R跑道上，然后停了下来，没有进一步的问题。该事件涉及F-HBXI飞机，目前正在调查中。
巴西航空工业公司拒绝就该指令置评。
