加拿大官员正忙于解决一场劳资纠纷，这场纠纷已导致该国货运铁路陷入停顿，对加拿大和美国各地的企业和消费者构成了可怕的经济后果。
加拿大国家铁路公司和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司(CPKC)在美国东部时间上午12点01分的最后期限过后，都关闭了员工，以解决与加拿大卡车司机工会的纠纷。
谈判在当天晚些时候恢复，工人们在外面设置纠察，商业团体敦促政府迫使工会接受有约束力的仲裁。
加拿大所有的铁路货运——每天价值超过10亿加元(合11亿美元)，去年加起来超过3.75亿吨——都停止了，越过美国边境的铁路货运也停止了。
加拿大约有3万名通勤者也受到影响，因为他们的火车使用CPKC的线路。
CPKC和CN的列车继续在美国和墨西哥运营。
这两个国家以及所有行业的许多公司都依赖铁路运送原材料和成品，因此，如果没有定期的铁路服务，他们可能不得不削减甚至关闭铁路。
根据美国运输部的数据，每月有数十亿美元的货物通过铁路在加拿大和美国之间运输。
“他们现在把加拿大经济作为人质，试图向自由党政府施压，要求实施最终的有约束力的仲裁，剥夺你们自由集体谈判的权利，”加拿大铁路司机工会(Teamsters Canada Rail Conference)主席保罗·鲍彻(Paul Boucher)在社交媒体平台X上说。该工会代表着约1万名工程师、售票员和调停员。
周四，被封锁的铁路工人在艾伯塔省卡尔加里CPKC总部的道路上来回游行。
几辆经过的汽车按喇叭表示支持。
一辆白色卡车里的一名男子从车窗外喊道:“回去工作!”
两家铁路公司都表示，如果工会同意进行有约束力的仲裁，他们将结束停工。
