经过两个赛季的纯电动赛车比赛后，本周末在瑞典H?ljes举行了世界拉力赛锦标赛(World Rallycross Championship，简称World RX)首次在电动和内燃机(ICE)汽车之间举行混合动力总成比赛。与传统的点对点拉力赛不同，拉力赛将这些赛车放在赛道上，但在泥泞和砾石路面上进行类似的比赛，以及大量的跳跃和转弯漂移。
在本周末的比赛中，有六辆电动汽车和四辆内燃机汽车参加了比赛，到第一个周末结束时，电动汽车赛车占据了临时冠军积分榜前五名中的三名。然而，前两次获得电动汽车系列赛冠军的约翰·克里斯托弗松(Johan Kristoffersson)在两天的比赛中都将他的内燃动力大众Polo KMS 601 RX放在第一位。
自2022年以来，世界RX一直是严格的电动系列赛。但在经历了两个赛季的低报名率，以及去年一场明显的电池起火导致两辆车在比赛前被烧毁之后，国际汽联宣布，它将接受“可持续燃料”的内燃机车参加“技术之战”，同时还将改变赛制，比如让车手为积分而不是时间而比赛。
