国际航运和贸易协会尼日利亚分会的妇女主席Odunayo Ani说，性别问题在尼日利亚蓝色经济政策草案中得到了广泛讨论。
阿尼周五在尼日利亚航运商会组织的峰会上发表讲话时，在一份声明中披露了这一点。
她说，此举旨在解决影响航海和海事部门妇女的多方面挑战。
阿尼在女海员讲述该部门的性别歧视折磨和其他挑战时做出了这一保证。拉梅>
“目前正在制定尼日利亚蓝色经济政策，该文件涵盖了有关保护女海员和促进妇女参与该部门的大多数问题
“我可能无法引用这份文件，因为它还没有得出结论。在成为公开文件之前，它还必须得到总统的同意。”
WISTA尼日利亚主席回顾说，尼日利亚海事妇女团体最近发起了一项由科菲·安南国际维持和平培训中心制定的关于海洋空间妇女和平与安全的行为守则。
她将该准则描述为加强海事部门性别平等战略努力的一部分。
阿尼鼓励行业利益相关者采用该准则，该准则规定了15个主题事项，“旨在指导西非和中非海事领域妇女进步和福利的行动。”
与此同时，一名女船长兼WISTA尼日利亚副主席Edidiong Sola-Abalo上尉警告说，如果挑战持续下去，雇主的性别偏见可能会导致女性在该行业的灭绝。
“如果我们没有一个让女性感到受到重视的环境，女性参与航海活动的人数就不会增加
索拉-阿巴洛说:“这种安全的环境必须通过政策、安全和基础设施等来创造，以创造一种支持多样性和包容性的氛围。”
据她说，船上的性骚扰是一个大问题，“因为有些男人离开妻子几个月后就开始辱骂;但没有法律或政策来遏制这种滥用行为。”
尼日利亚海事安全供应商协会主席和尼日利亚Oron海事学院校友主席Emmanuel Maiguwa告诫海事培训机构将纪律作为培养男性海员的过程的一部分，这些男性海员对女性有着巨大的关注和尊重。
尼日利亚液化天然气船舶管理有限公司总经理Abdul-Kadir Ahmed透露，该国最大的土著海员雇主为妇女保留了20%的培训奖学金。
艾哈迈德指出，只有5%的海员劳动力是女性，尽管他透露，该组织计划在不久的将来实现20%的女性参与。回到过去的Anozie Egole
Anozie是PUNCH的首席记者。他在娱乐、海事和运输领域拥有超过13年的经验
