由于迟迟不降低油价，驾车者每年在加油站的花费达1500万美元。
美国商务委员会(Commerce Commission)对燃料监测数据的分析显示，零售商会迅速提高价格以应对成本上升，但在油价下跌或汇率变化时降低价格的速度很慢。
专员布莱恩查普尔说，驾车者经常花更多的钱买汽油，而不是他们应该花的时间。
“我们可以看到明确的证据表明，燃料公司在降低成本后暂时保持较高的利润率，这种情况持续长达两周，这对新西兰的驾车者来说是巨大的损失。
“我们的研究结果表明，随着成本的增加，汽油价格会大幅上涨，但随着潜在成本的降低，零售价格会出现明显的滞后。”
他说，委员会将密切关注定价策略，特别是在6月30日取消地区燃油税之前和之后的奥克兰地区。
从7月1日起，运送到奥克兰地区的燃油价格每升将下降11.5美分。
查普尔说:“如果燃料公司不及时反映零售价格的下降，奥克兰人仅在第一周就可能多支付近100万美元。”
“在一个健康、竞争激烈的燃料市场，我们预计潜在成本的变化会迅速完全转化为零售价格。”
