低成本列车运营商Lumo宣布了一项连接伦敦和曼彻斯特的新服务计划。
它已经运营了一条连接国王十字车站、纽卡斯尔和爱丁堡的东海岸干线，这条线路是伦敦东北铁路的竞争对手。
这项新服务将于2027年开通，届时每天将有六列往返列车在尤斯顿和罗奇代尔之间，途经曼彻斯特维多利亚。
这将为目前依赖阿凡提西海岸服务的乘客提供另一种选择。
Lumo从伦敦到爱丁堡的平均票价为40英镑，日间票价不超过88英镑。
这条新线路是该公司的第二条线路，将是自2000年以来罗奇代尔和伦敦之间的第一条直达线路。
据估计，西北地区的160万人将因此受益于往返伦敦的更直接的火车服务——这可能会减轻道路上的压力。
总部位于纽卡斯尔的Lumo被归类为“开放接入”运营商，因为它没有得到政府的补贴。相反，该公司保留了所有票价，并承担了成本责任。该公司已向英国铁路和公路局(Office of Rail and Road)申请推出这项服务。
它由运输公司FirstGroup所有，该公司还拥有Avanti West Coast。Lumo列车没有头等车厢。
Lumo于2021年10月开始在东海岸航线上运营五列时速125英里的五节日立电动列车。
根据铁路行业的最新数据，去年10月至12月期间，它运送了超过30万名乘客，自开通以来运送了约250万名乘客。它正在讨论从2025年夏季开始延长从爱丁堡到格拉斯哥的路线。
Lumo计划为其尤斯顿服务购买新的英国制造的电动和电池驱动列车。
服务也会在埃克尔斯、牛顿-勒-威洛斯和沃灵顿银行码头停靠。埃克尔斯的车站将提供与索尔福德MediaCity地区的连接。
FirstGroup首席执行官格雷厄姆?萨瑟兰表示:“我们在运营开放式铁路运营方面拥有丰富的经验，我们希望将成功的Lumo服务带到这条连接罗奇代尔和伦敦的新线路上。”
“我们已经看到了开放访问可能带来的增长水平和机会，以及它对更广泛的市场产生的积极影响，包括经济和环境效益。
“此外，新的服务将有助于推动西北和伦敦之间从公路到铁路的模式转变。我们将与利益相关者密切合作，共同构建我们的应用程序和这项新服务。”
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Lumo的伦敦至爱丁堡航线被认为提高了两个首都城市之间铁路旅行的比例——乘客更喜欢坐火车而不是飞机。
能够从纽卡斯尔机场飞往国外的伦敦人也可以使用这项服务。
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