空中客车公司将领导一个新的氢处理和加油项目，在几个欧洲机场小规模地演示这种新燃料的地面处理操作。
欧盟支持的项目还包括来自欧洲各地的氢专家和学术合作伙伴。
空中客车公司希望通过零计划推出氢动力飞机
GOLIAT计划总共将从欧盟获得1080万欧元(1170万美元)，并将运行四年，最终于2027年在里昂-圣埃克苏佩里的芬奇机场进行氢燃料飞机演示。
该项目的目标是展示如何开发高流量液氢(LH2)处理和加油技术，并将其安全可靠地用于机场运营。
计划的活动包括开发和演示用于未来大型商用飞机的氢加油技术，以及在机场试验小型LH2飞机的地面操作。
此外，该项目旨在为未来的氢运营制定监管框架，并评估机场氢燃料的经济性。
“我们仍然相信，氢将成为短途航空未来的重要燃料，”空中客车零生态系统副总裁卡琳·格南(Karine Guenan)表示。
“我们很高兴有机会帮助建立在机场广泛使用液氢的运营案例。”
项目合作伙伴H2FLY正在斯图加特的一个地点开发氢燃料电池动力系统，此前已经使用其HY4演示器进行了加氢试验，这是另一项欧盟支持的努力的一部分。
Joby aviation旗下H2FLY的联合创始人兼首席执行官Josef Kallo补充说:“利用我们在HEAVEN项目中的经验，我们完成了世界上第一次液氢动力电动飞机的载人飞行，我们期待着为GOLIAT贡献我们在LH2运营方面的专业知识。”
GOLIAT财团的其他合作伙伴包括Chart Industries、代尔夫特工业大学、汉诺威莱布尼茨大学、皇家史基浦集团以及布达佩斯、鹿特丹、海牙和斯图加特机场。
