美国环境保护署周二命令诺福克南方公司支付俄亥俄州东巴勒斯坦、火车残骸和化学品排放的清理费用，联邦监管机构负责长期的恢复工作，并向担心的居民承诺，他们不会被遗忘。
诺福克南方铁路公司首席执行官在脱轨现场附近对记者发表讲话时承诺，将采取必要措施，确保社区的长期健康，成为“更安全的铁路”。
美国环保署利用联邦超级基金法赋予的权力，命令诺福克南方公司采取一切可能的措施，清理被污染的空气和水。它还表示，该公司将被要求偿还联邦政府的一个新项目，为受影响的居民和企业提供清洁服务。
美国环保局局长迈克尔·里根在东巴勒斯坦举行的新闻发布会上发誓:“诺福克南方公司将为清理他们制造的混乱和他们给这个社区造成的创伤买单。”“我知道这项命令无法消除这个小镇上的家庭一直生活在其中的噩梦，但它将开始为诺福克南方公司造成的痛苦提供急需的正义。”
他警告说，如果诺福克南方公司不遵守规定，该机构将自行执行工作，并要求该公司赔偿三倍的损失。
美国环保署计划公布更多关于为居民和企业提供清洁服务的细节，并表示这将“提供额外的保障”。
该机构表示，该命令标志着2月3日脱轨事故的“紧急”阶段的结束，以及长期补救措施的开始。
诺福克南方公司首席执行官艾伦·肖重申了恢复遗址和投资社区的承诺。
“从第一天起，我就做出承诺，诺福克南方公司将修复该地点，我们将进行持续的长期空气和水监测，我们将帮助这个社区的居民恢复，我们将投资于这个社区的长期健康。我们将使诺福克南方铁路成为一条更安全的铁路，”他告诉记者。
杰夫·扎利克(Jeff Zalick)和他100岁的母亲住在离出轨地点几个街区的地方，他说他在等房子打扫干净后再搬回去。他说，里面仍然有一股化学气味，但不像一周前那么难闻。
墙壁需要擦洗，他希望在让母亲回来之前安装空气净化器。
“我只是想确保她的安全，”他说。“她准备好回家了。她每天都哭。”
美国总统乔·拜登(Joe Biden)在EPA宣布这一消息后发推文表示，特朗普政府和其他民选官员阻碍了改善铁路安全的努力。
“如果铁路公司没有把安全放在第一位，我们将继续追究他们的责任。但首先，我们还要清理诺福克南方公司的烂摊子。”“我想让受影响的居民知道，我们会支持你们。”
美国环保署迫使诺福克南部清理的行动发生在30多辆货车(包括11辆装载危险材料的货车)在宾夕法尼亚州边界附近的东巴勒斯坦郊区脱轨后近三周，促使人们疏散。
官员们试图避免失控的爆炸，故意从五节车厢释放并燃烧有毒的氯乙烯，将火焰和黑烟喷向天空。这让人们质疑潜在的健康影响，尽管当局坚称他们正在尽最大努力保护人民。
俄亥俄州州长迈克·德万向居民保证，一旦公众的注意力转向别处，他们不会独自处理善后事宜。
他说:“我们明白，这不仅仅是今天的事，也不仅仅是两周后的事。“人们有长期的担忧，我们将尽一切努力保持现状。”
德万说，已经清除了4600码的污染土壤和110万加仑的污染水。但他表示，诺福克南方公司在修复铁轨并重新运营货运之前，未能解决铁轨下受污染的土壤。他说，该公司将不得不把铁轨重新抬起来，并清除土壤。
宾夕法尼亚州州长乔希·夏皮罗抨击诺福克南方公司，称其“对这场危机的管理失败”，称该公司选择不参加统一的事件指挥，并提供了不准确的信息和相互矛盾的建模数据。
夏皮罗在与里根、德万和其他官员一起举行的新闻发布会上说:“诺福克南方公司的贪婪、无能和对居民缺乏关心的结合是绝对不可接受的。”
夏皮罗说他的政府已经向宾夕法尼亚州总检察长办公室提交了诺福克南方的刑事案件。德万表示，俄亥俄州总检察长已展开调查。
另外，美国交通部长皮特·布蒂吉格周二宣布了一揽子改革方案，并呼吁铁路运营商立即采取措施提高安全。
他说，铁路和油罐车车主应该加快到2025年升级运输原油和乙醇等易燃液体的油罐车的计划，而不是等待遵守监管机构提出的更早最后期限后国会最终批准的2029年标准。他还表示，货运铁路应该达成更多协议，为员工提供带薪病假，以帮助防止疲劳。
铁路工会还担心，在近年来大规模裁员后，汽车检查过于仓促，预防性维护可能被忽视。工会说，裁员增加了铁路的风险。
布蒂吉格还表示，交通部将对导致2月3日撞车事故的任何安全违规行为追究铁路公司的责任。
