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该计划最初被沃尔索尔议会拒绝，原因包括消防安全风险、绿地面积损失、噪音和工业外观。尽管有十几位发言人对公众的潜在风险表示担忧，但它还是在一次公众调查中获得了批准。
其他的担忧还包括，这条“脆弱”的乡间小路，其重量限制为7.5吨，如何处理施工所需的卡车，以及施工阶段的“振动”会损坏附近的保护建筑。
开发地点位于大堡礁保护区的历史核心地带。指定区域的边界正在审查中，可能会减少80%，只有历史核心被认为是最重要的区域，留在保护区内。
规划检查员乔治·贝尔德发现，没有证据表明交通震动会对建筑物造成重大破坏，也没有证据表明该提议会对野生动物产生不利影响。
委员会亦发现该发展会对保育区的重要性造成“较低程度而非实质的损害”，并认为该设施并非在绿带内的不适当发展。
2020年9月，在利物浦的一个电池存储基地发生火灾后，人们担心会发生火灾，贝尔德写道：“使用的电池类型是镍锰钴，这种类型的电池容易发生‘热失控’，内部过热会导致火灾或爆炸。该报告强调，电池技术已经取得了进步，关键的区别在于，它将使用磷酸铁锂电池。
“这种类型的电池在高温下更稳定，更不容易发生热失控，而且循环寿命更长。提交的材料中没有任何内容能让我得出开发和运营不安全的结论。”
施工期间使用的交通必须使用A34伯明翰路/教堂巷交界处进入现场。从M6的7号路口驶来的车辆要使用专用的右转车道进入教堂巷。所有驶离教堂巷的车辆必须向左拐。
贝尔德先生说：“我认为这项提议的好处显然超过了对绿带和其他已确定危害的危害。考虑到所有其他因素，我们允许上诉，并批准了规划许可。”
安斯科向沃尔索尔议会提出了上诉费用申请。
