纽约——美国汽车巨头周三表示，他们可能会进一步放缓电动汽车（EV）生产的增长速度，因为底特律正在等待特朗普政府的到来，特朗普政府急于扭转拜登的关键气候倡议。
据美国媒体报道，唐纳德·特朗普的过渡官员讨论取消7500美元的电动汽车税收抵免。电动汽车税收抵免被包括在乔·拜登总统的旗舰气候变化法《2022年通货膨胀减少法案》中。
特朗普曾称气候变化是一个骗局，他在竞选期间轻蔑地将拜登政府的燃油经济性标准视为一项“命令”，他认为这将导致内燃机汽车的毁灭。
美国汽车业高管周三表示，他们正在为华盛顿方面可能做出的重大政策调整做准备。
福特首席财务官John Lawler在华尔街会议上表示：“我们正在模拟各种情况，并将做出相应调整。”
劳勒说，福特对混合动力汽车的支持提供了更大的灵活性，这取决于新规则的演变。
他说，取消税收抵免的可能性加剧了昂贵电动车型的供过于求。
“我们相信的一件事是，明年电动汽车市场的价格将面临巨大压力，”劳勒说。“我们知道的一件事是……消费者不愿意为电动汽车支付比内燃机汽车高得多的费用。”
通用汽车首席财务官保罗·雅各布森表示，现在猜测特朗普将采取什么政策还“为时过早”，但该公司致力于将其电动汽车战略作为“长期目标”。
他说，通用汽车的重点是在电动汽车开发过程中降低成本，并采取灵活的运营方式，比如在田纳西州的一家工厂既可以生产内燃机汽车，也可以生产电动汽车。
雅各布森表示，这家历史悠久的汽车制造商可能会根据市场的发展情况“调整”未来的电动汽车投资步伐。
近年来，由于需求增长不平衡，福特和通用汽车都放缓或取消了一些电动汽车项目。
根据《纽约时报》和其他出版物的文章，针对税收抵免的特朗普过渡官员包括石油高管哈罗德·哈姆。
特朗普在竞选期间与超级支持者、电动汽车制造商特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克密切合作，在一定程度上软化了自己对电动汽车的批评。
马斯克曾表示，取消税收抵免可能会损害试图挑战特斯拉在该领域领导地位的竞争对手。
