世界媒体对新西兰阿联酋队在巴塞罗那以7-2战胜英力士不列颠尼亚队有何反应
汤姆·卡里，英国电讯报报道
美洲杯不仅是最古老的国际体育比赛，也是最独特的比赛之一。
因此，当新西兰在巴塞罗那冲过终点线，最终以7-2完胜本·安斯利的英力士不列颠号，并连续第三次举起金杯时，皇家游艇中队主席伯蒂·比克特（Bertie Bickett）向新西兰皇家游艇中队的对手传递了一封官方信件，要求新西兰再打一场比赛。英力士不列颠号是英力士不列颠号的旗帜。这一挑战被接受，英力士因此成为第38届美洲杯帆船赛的官方纪录挑战者。下一届杯赛的比赛已经开始了。
图1 / 23：在巴塞罗那海岸的颁奖典礼上，彼得·伯林高举美洲杯奖杯。图/ Ivo Rovira，美洲杯
有些人会看着最后的比分，嘲笑这个说法，想象这是某种惨败，就好像这是足球比分一样。谁会认为花了数百万美元就像打了水漂。事实上，美洲杯比赛是两匹马的比赛。在两匹马的比赛中，跑得最快的马通常获胜。新西兰绝对是一匹更快的马。
美洲杯之所以很难赢得，正是因为它不公平。胜算总是倾向于防守方。他们制定规则，他们决定船的等级，他们决定场地，他们决定挑战者。他们甚至还负责赛事本身的运营。这就是为什么173年来只有4个国家赢得过冠军。
这就是为什么纽约游艇俱乐部（New York Yacht Club）在杯赛开始的130多年里一直保留着它。
最终，英力士未能扭转局面。新西兰队因为知道自己已经进入决赛，所以能够多花两个月的时间来设计他们的船，他们在挑战者系列中测试了不同的箔片，然后决定最终的方案，他们花了三周的时间来改进他们的船，同时在淘汰赛中评估对手，这一切都太好了。安斯利很乐意承认这一点。
《每日邮报》英国版Riath Al-Samarrai报道
在英国为赢得美洲杯而发起的最新挑战沉入地中海海底后，本·安斯利爵士（Sir Ben Ainslie）发誓，他将继续追求历史。他是否还留在游艇上就不那么确定了。
这位47岁的球员已经把为自己的祖国赢得这个奖杯当成了他最大的痴迷，因此，在周六以7:2输给新西兰航空公司的比赛中，他将留下一个痛苦的伤疤，并引发一系列问题。
这与安斯利本人无关。虽然他已经确认他将在杯赛上再次发起进攻，但他对自己的确切角色避而不谈，因为他曾在巴塞罗那担任队长和队长。英力士不列颠尼亚号成为60年来第一艘进入决赛的英国船，这意味着这场运动应该被视为成功，但安斯利现在需要时间来决定他是否希望在第38届杯赛上驾驶。
随着新西兰队和他们的队长彼得·伯林坚定地确立了胜利的公式——他们是现代第一支连续三次夺得杯赛冠军的球队——英力士不列颠尼亚队除了安斯利还有其他事情要解决。其中最主要的是吉姆·拉特克利夫爵士的参与，自2018年以来，这位曼联的共同所有人已经投入了2.5亿英镑（5.37亿美元）。
时间会告诉我们结果如何，以及它是否会影响安斯利团队所积累的积极势头，该团队在过去两个月表现出色，而2021年在奥克兰极度贫困。
如果对安斯利来说，除了全面失败的痛苦之外，还有什么让他感到沮丧的话，那就是他的游艇受到海况的困扰。
九场比赛中，除了两场比赛外，其余比赛都是在平坦的水面上进行的，这对新西兰队有利。这可以归结为英国人运气不好或新西兰队设计师的聪明工作，尽管最终毫无疑问是最强大的团队赢得了胜利。
蕾切尔·斯坦伯格，英国《独立报》
本·安斯利爵士（Sir Ben Ainslie）发誓要以更强大的姿态回归，他的努力结束了英国队173年的美洲杯冠军等待，但最终以7:2输给了新西兰酋长队。
英力士Britannia是60年来第一支参加美洲杯比赛的英国球队，周三在巴塞罗那，他们从两届卫冕冠军新西兰手中拿下两场胜利，成为90年来第一支获得积分的英国球队。
由彼得·伯林（Peter Burling）担任队长的新西兰酋长队（Emirates Team New Zealand）又赢得两场胜利，为周六的第九场比赛奠定了基础。尽管比赛有时势不两立，但他们还是坚持以37秒的成绩取得了胜利，这也是第37届帆船比赛。
安斯利告诉赛事广播员：“通过这次比赛进入决赛是一条地狱之路，我们在决赛中有过我们的时刻，但最终更好的球队赢了。”
“我想对所有在巴塞罗那和国内支持我们的人说一声非常感谢。这真是令人难以置信，我告诉你，这对团队产生了巨大的影响。
“特别是因为我们经历了一些艰难的时刻，这在竞选中不可避免地会发生，我们得到的支持真是太棒了。
“这不会是我们旅程的终点。我们10年前就开始了赢得美洲杯的征程，每一次我们都离胜利更近了一步。
“诀窍是坚持下去，下次把它带回家。”
亚历山大·史密斯，路透社
本周六，新西兰队以7-2战胜英国队，蝉联美洲杯冠军。在这场比赛中，被击败的新西兰队长本·安斯利爵士称赞为“史上最佳球队”。
这场胜利是新西兰队连续第三次获胜，他们再次举起了“金杯”，这是他们在2021年奥克兰对阵意大利和2017年百慕大对阵美国时赢得的。
胜利的八名船员在Taihoro号上相互拥抱，然后这艘光滑的AC75号在一队支持船只的护送下返回海岸，鸣笛、飘动旗帜，接受传统的Māori欢迎仪式。
“这对我来说是一种超现实的感觉。我不认为这是真正的沉没，”新西兰队长彼得·伯林在前往颁奖典礼前告诉记者，当晚在巴塞罗那海滨。
“我期待着举起奖杯……这将是一个非常特别的时刻。在你做到这一点之前，你不会真的觉得你赢得了美洲杯，”他说。
新西兰队在美洲杯上的胜利标志着他们三年争夺美洲杯冠军的征程圆满结束。美洲杯被誉为国际体育史上最古老的奖杯。
安迪·布尔，卫报
Ineos Britannia对第37届美洲杯帆船赛的挑战已经结束，而Ineos Britannia对第38届美洲杯帆船赛的挑战才刚刚开始。
新西兰航空公司队赢得了第9场比赛，并以7比2的比分赢得了比赛。这意味着新西兰队是现代历史上第一支连续三次赢得世界杯的球队，而英国队等待了173年赢得“老马克杯”的等待，谁知道还要持续多久。
但在失败后不久，英力士不列颠尼亚号的船长本·安斯利爵士（Sir Ben Ainslie）证实，他将带领车队参加另一场比赛，他们将再次成为官方的纪录挑战者。
如果他们想赢，他们必须击败新西兰队，安斯利赞赏地称新西兰队是“世界杯历史上最好的球队”。
无论如何，这一次他们对英国来说太好了。
新西兰队的“泰霍罗”号帆船在巴塞罗那帆船赛期间，风平浪静，风不大，在比赛中占了上风。他们的船在光照条件下行驶得很好，你可以用纸扇吹它。
并非巧合的是，英国队的两场胜利都发生在唯一一个波涛汹涌的比赛日，而比不列颠尼亚号桨翼更小的泰霍罗号在波涛汹涌的海水中挣扎着。
活帆死亡
在巴塞罗那举行的第37届美洲杯帆船赛上，新西兰航空公司与纪录挑战者英力士不列颠尼亚队进行了史诗般的决战，最终赢得了路易威登第37届美洲杯冠军。这场比赛从一开始就起伏起伏，但最终新西兰队以37秒的优势取得了胜利。
在比赛开始前，巴塞罗那滨水区见证了破纪录的350艘Patí加泰罗尼亚双体船在赛马场上的壮观场面，英国人出来想在比赛开始前打一架。在7-11节的平缓海面上，他们从右舷进入，然后立即转到新西兰线，跟踪他们到箱子的极右边界，比赛开始了。
对于英力士Britannia来说，事情似乎是不如意的，但团队内部精心培养的永不言败的态度脱颖而出，在第二个风向赛段，对新西兰人压力的罕见错误估计为英国人打开了一扇门。
在Taihoro号上，船帆被迅速有效地收拢，新西兰国旗在加泰罗尼亚语的横幅上升起：“Moltes Gràcies Barcelona”——非常感谢，巴塞罗那。路易威登Mo?t轩尼诗首席执行官伯纳德?阿尔诺（Bernard Arnault）在Taihoro上受到了新西兰水手的欢迎，随后按照惯例喷Mo?t & Chandon香槟以示庆祝。
新西兰阿联酋队正式创造了历史，成为第一支连续三次赢得美洲杯冠军的球队，码头周围的喜悦之情显而易见。
