特斯拉的赛博卡车仍然毫无意义。
周四，埃隆·马斯克(Elon Musk)直播了一场皮卡车的交付活动。
对大多数人来说，这仍然是男孩的幻想。
NEW LOOK注册获取今日市场、科技和商业领域最重要新闻的内幕消息——每日提供。阅读预览广告
赛博卡车终于来了。这对特斯拉、埃隆·马斯克(Elon Musk)或人们的日常通勤有何意义仍不得而知。
周四，在德克萨斯州超级工厂的直播中，马斯克主持了一辆电动不锈钢皮卡的交付活动，这是特斯拉自2019年发布Model Y以来推出的第一款新车。
尽管赛博卡车也是在2019年首次宣布的，但它已经遭受了四年的生产困境，加上疫情期间供应链的中断。
它那棱角分明的车身一直是设计的噩梦。这些材料很贵。大众市场对直接出自《银翼杀手》(Blade Runner)的东西的需求一直难以预测。尽管如此，马斯克还是把他的表演技巧发挥到了极致。
广告
在活动期间，一段视频显示，一辆赛博卡车拖着一辆保时捷911与一辆保时捷911进行比赛，获胜者显然是赛博卡车。赛博卡车能够在2.6秒内从0加速到60英里每小时，这一壮举功不可没。
另一段视频显示，一名枪手用汤米枪和MP5-SD冲锋枪等各种武器向卡车射击，以展示这辆车的防弹性能。这是否暗示赛博卡车的车主更有可能被枪杀尚不清楚。
马斯克在发布会上说:“我认为这是我们最好的产品，我认为这是道路上最独特的东西，最终，未来将是未来的样子。”
然而，赛博卡车仍然是马斯克最荒唐的想法之一。对于一个从电影《太空球》(Spaceballs)中拿了另一种飞行器产品计划的人来说，这是在说些什么。
广告
首先，这东西很贵。马斯克最初在2019年声称，赛博卡车的起价为39900美元。根据特斯拉网站的数据，周四，起价飙升至60,990美元。
这款高端“网络野兽”将于2024年上市，功率为845马力，电池续航里程为340英里，售价为99,990美元。尽管Model X Plaid更贵，但赛博卡车的定价已经远远高于最初的计划成本。
深水资产管理公司的Gene Munster在特斯拉的直播结束后告诉CNBC:“我已经等了四年了，今天的价格让我很失望。”“我预订了房间，我不知道能不能订到。”
其他消费者的反应预计也不温不火。摩根士丹利(Morgan Stanley)预计，Cybertruck今年的交付量仅为50辆，明年将小幅跃升至3万辆。
广告
特斯拉的竞争对手里维安(Rivian)于2021年9月首次向客户交付了R1T皮卡，但在截至9月底的三个月内仅交付了15564辆汽车。换句话说，现在制造这种类型的车辆是很困难的。
可以肯定的是，马斯克似乎对此有所了解。
“赛博卡车是我们自掘坟墓，”他在最近的特斯拉财报电话会议上说。“很长一段时间才出现的特殊产品很难推向市场，很难达到销量，很难繁荣起来。这是新事物本质的基础。”
此外，赛博卡车最引人注目的特点是它的设计。在其网站上，特斯拉将这款车描述为“为任何星球制造”，这要归功于它耐用而坚固的设计。
广告
与此同时，在Reddit的赛博卡车粉丝专用论坛上，一位用户写道:“让我们现实一点吧。”“这辆卡车看起来太可怕了。这款车的销售对象是城市雅皮士，他们对皮卡的实际需求很少，但他们只是想要它提供的“oo因素”，因为它看起来像一辆德罗宁。
“在德克萨斯州和怀俄明州等皮卡消费者最多的州，人们对看起来像是来自电子游戏的东西不感兴趣。这东西卖不好。”
未来吗?这是delulu。
