今年前9个月，蒙巴萨港（Port of Mombasa）处理的货物量增长了12%以上，尽管与邻近港口竞争激烈，而且受到也门沿海胡塞武装（Houthi）袭击的干扰。
周二，肯尼亚港务局（KPA）董事总经理威廉·鲁托（William Ruto）表示，这一增长是由于邻近的坦桑尼亚达累斯萨拉姆港口和南非德班港口拥堵所致。
鲁托船长透露，拥堵迫使大多数航运公司和进口商将货物转移到非洲东海岸的南非好望角附近的蒙巴萨。
然而，胡塞武装的袭击扰乱了航运，迫使从欧洲到蒙巴萨的船只绕道好望角，与使用苏伊士运河相比，多走了5459海里。
航运分析人士表示，此次改道将海上运费从每吨58117先令（合450美元）提高至232470先令（合1800美元）。人民军表示，前往蒙巴萨的船只绕过好望角需要额外的34天时间。
根据KPA于2024年10月15日发布的数据，蒙巴萨港的吞吐量为2992万吨，而2023年同期登记的吞吐量为2668万吨。
“这标志着323万吨或12.1%的显着增长，显示了港口的弹性和处理不断增长的贸易量的能力，”KPA董事总经理说。
在本报告所述期间，该港口处理了1,461,736个二十英尺标准箱（teu），较2023年的1,119,282个标准箱大幅增加，增幅为270,454个标准箱，增幅为22.7%。
KPA报告说，转运运输量表现出异常增长，增加了216338标准箱或162.8%，进口和出口均显示适度增长，进口增加了27656标准箱（5.2%），出口增加了22273标准箱（4.3%）。
过境货物也有显着改善，总过境量达到983万吨，而2023年为8.36吨，差异为1469.540吨，即17.6%。
人民军进一步指出，乌干达共和国在这一好转的业绩中发挥了关键作用，增加了1 132 326吨，即21.9%。
Ruto将这一成果归功于员工的成长、辛勤工作和奉献精神，以及合作伙伴和利益相关者的支持。
他指出，2024年9月，该港口处理了3,415,174吨货物，而2023年同期实现了2,763,987吨，增加了651,187吨，增幅为23.6%。
这一业绩是由于集装箱货物数量大幅增加395,583吨或27.6%，液体散装货物增加293,308吨或54.7%。
该港口的全部转运货运量表现显著，分别增加24,748个标准箱，增幅达300.6%。
鲁托说：“我们致力于提高我们的服务和设施，以适应不断增长的需求，并继续支持该地区的经济发展。”
据KPA称，业内人士乐观地认为，由于货运量的上升趋势，对基础设施的持续投资将有助于港口实现2024年的年度目标。
人民军进一步重申，蒙巴萨港仍然是东非重要的贸易枢纽，其结果反映了其在促进整个地区贸易和互联互通方面的战略重要性。
