随着房地产谈判的失败，在拟议的旁路道路上的伍德恩德居民感到沮丧。
Woodend旁路将是基督城北部走廊的9公里延伸，也被称为贝尔法斯特到帕加索斯高速公路。
新西兰运输局（NZTA）证实，这条路线将从Kaiapoi北部的Pine Acres到Pegasus和Ravenswood北部。
保罗·霍格伦德说，自7月以来，他一直在与房地产集团（Property Group）通信，该集团代表王室在绕行走廊通过强制征用获得土地。
Hoglund说：“我们在10月1日被告知这将是一项强制性收购，我们有六个月的时间进行谈判。”
“我们已经找到了两处我们感兴趣的房产，但由于我们一直在搞砸，我们错过了。”
霍格伦财产的价值引起了争论。
霍格伦德说，他的房产价值63万美元，但有人出价55万美元。
他说，该地区类似的房产通常售价在65万美元左右。
“我本以为北坎特伯雷和伍德恩德会希望买下这些房产，并尽快建成这条旁路。
“在一天结束的时候，我没有什么可失去的。我不在乎了。我要在这里待多久就待多久。
“我只是希望没有人需要处理这件事。”
新西兰运输局的一位发言人承认，对于受影响的土地所有者来说，《公共工程法案》为公共工程获取土地的过程可能是“一个令人不安和紧张的时期”。
“我们的目标是尊重和同情所有土地所有者。我们总是倾向于与受影响的土地所有者达成协议，我们的项目需要他们的财产。”
发言人说，根据《公共工程法》，政府和土地所有者都可以获得估价建议。
该立法提供了一种解决估值差异的机制。
“在每种情况下都需要考虑不同的因素，我们会根据具体情况与每个业主一起解决这些问题。”
记者联系了地产集团请其置评。
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