马特·斯通车队在潮湿多风的塔斯马尼亚超级冲刺赛中证明了他们的战略优势，快速进站让尼克·珀卡特获得了他今年的第二场超级跑车比赛胜利。
从第四名开始，珀卡特击败了杆位选手布罗克·菲尼和蒂克福德车队的卡姆·沃特斯，在比赛进行到一半的时候取得了领先，并一直保持到周六的方格旗比赛。
这位35岁的车手凭借这一成绩跃升至超级跑车积分榜的第六位，这也对排名靠前的车手产生了重大影响。
Chaz Mostert获得第二名，以0.6秒的差距与他连续第三场比赛的胜利擦肩而过。
沃尔金肖·安德雷蒂联队的车手将与冠军领先者威尔·布朗的差距缩小到63分，这意味着他可以在周日的比赛中获胜，超越布朗成为冠军。
布朗的Triple Eight队友菲尼以一个完美的发车巩固了他在发车区的领先地位，获得了第三名。
这位21岁的车手看起来似乎可以遥遥领先，直到格罗夫车队的里奇·斯坦纳威从维修站出来后落在了他的前面，缩小了他与其他比赛的差距。
在第27圈的时候，菲尼和斯坦纳威几乎在他前面纠缠在一起，沃特斯冲到维修区。
菲尼下一圈进了维修站，当他出来的时候，他的领先优势稍微扩大了一点，但在珀卡特出维修站之后的一圈，他把他们俩都压在了后面。
“当我进入车道时，我意识到停站有多快，我想‘哦，我们要在这里领先了’，因为这真的很快，”珀卡特说。
西蒙斯平原赛道对南澳大利亚人来说并不是一个快乐的狩猎场，他在之前的23场比赛中最好的成绩是第七名，但在周六棘手的，稍微泥泞的条件下，他保持了勇气，击败了对手。
在比赛的大部分时间里，莫斯特都排在领先的三人组菲尼、沃特斯和珀卡特后面，但后来他突然上升，获得了第二名。
在一套新的轮胎上，这位两场比赛的冠军在悉尼赛车公园赛道上超越了沃特斯，然后在比赛还剩五圈的时候超越了菲尼。
莫斯特承认，他很惊讶自己能取得如此高的成绩，并在此过程中连续第五次登上领奖台。
“我真的不想公开谈论我今天作为第二名会做什么，”他开玩笑说。
“非常兴奋。”
格罗夫车队的马特·佩恩在第一圈被威尔·戴维森撞出6号弯后，掉到了最后一名。
但他恢复到第19名，并创造了比赛的最快圈速，获得了5个额外的比赛积分。
卫冕冠军布罗迪·科斯特基在发车时排名第三，但却跌至第五位。
在经历了可怕的几周后，布朗在周日的表现压力很大，尽管他从发车区第15名到第七名的表现令人印象深刻。
第17场比赛结果：
1. 尼克·珀卡特（Matt Stone Racing）
2. Chaz Mostert （Walkinshaw Andretti United）
3. Broc Feeney （Triple Eight Race Engineering）
4. 卡姆·沃特斯（Tickford Racing）
5. Brodie Kostecki （Erebus Motorsport）
冠军排名:
1. 威尔·布朗——1842分
2. Chaz Mostert - 1779分
3. 布罗克·费尼- 1722分
4. 卡姆·沃特斯1480分
5. 马特·佩恩- 1377分
