2025年5月18日，东航C919客机开通了上海虹桥至深圳宝安的定期航线，标志着国产大飞机商业运营版图进一步扩大。数据显示，截至5月底，C919已开通25条航线，覆盖17座城市，18架飞机累计安全飞行超3.6万小时，运输旅客突破205万人次。两年来，C919的商业运营稳步推进，展现出良好的发展态势。
在长三角地区，大飞机产业集群建设取得重要进展。6月7日，三省一市经信部门在南京签署《长三角大飞机产业集群合作共建框架协议》，围绕大飞机产业发展关键环节展开深度合作。根据协议内容，江苏企业负责燃油、液压等系统，浙江承担中央翼制造，安徽主攻氧气系统国产化，上海商飞统筹整机设计与总装，形成了完整的产业链分工体系。
目前，长三角已集聚全国超三分之一的大飞机配套企业，相关企业近千家，工业产值突破千亿元。2024年，该集群成功入选国家先进制造业集群。专家指出，C919产业链长、潜力大，未来仍有广阔发展空间。上海市经信委表示，下一步将牵头深化区域合作机制，推动技术创新和成果转化，打造具有全球影响力的航空产业集群。
经济学者盘和林认为，协议的签署将强化供应链协同，促进产业高质量发展。他特别提到，虽然我国在航空发动机领域仍面临挑战，但依托长三角雄厚的制造业基础和人才优势，有望加快关键技术突破，推动国产大飞机产业迈向更高水平。
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