马来西亚交通部长Anthony Loke承认吉隆坡国际机场存在的问题，他说机场必须恢复昔日的辉煌，“再次伟大”。
“25年前，当吉隆坡国际机场开业时，它是世界上最好的机场之一。
他在周一(3月20日)举行的吉隆坡国际机场广场贵宾休息室盛大开幕仪式上发表主题演讲时表示:“我们必须承认，目前存在很多挑战。”
“作为主管部长，我不想掩盖(问题)。我们必须承认我们有问题，我们有问题，我们必须解决它们。”
骆家辉表示，他对香港国际机场的最新排名感到不满。10年前，香港国际机场是全球排名前20的机场之一。
根据Skytrax的2023年全球百大机场，该航站楼下降了五位，排名第67位。
他说:“到目前为止，它应该进入前10名，而不是目前的排名。”
他还表示，包括交通部和马来西亚机场控股有限公司(MAHB)在内的利益相关者必须共同努力，恢复机场的地位。
他说:“这是你的关键绩效指标，也是我的关键绩效指标。当然，我们必须共同努力。”
在随后的新闻发布会上，他表示，航空列车服务和行李处理系统是必须解决的主要问题。
“我们在气动列车操作方面存在问题。他们都25岁了，到了生命的尽头。
“因此，(运营)已经暂停了一段时间，”他说，并补充说，乘客们对服务暂停表示不满。
不过，他表示，已经安排了班车作为临时措施。
他说，穿梭巴士的数量也从18辆增加到30辆，并且随时提供服务。
他说，MAHB已经就整改目前的空气动力列车服务提出了建议。
“我们必须加快空气动力列车的维修和升级。这是我们计划的一部分。
“行李系统正在改进。这个系统过时了，我们得修理它。
“我们必须明白，在25年的时间里，乘客的流动正在增加。25年前足够的东西，现在可能不够了。”
除此之外，他补充说，移民通关排长队也需要解决。
他说，机场是通往这个国家的门户，因此必须注意机场的标准。
本月早些时候，马来西亚航空公司宣布，吉隆坡国际机场的空气动力列车已暂停运营，直至另行通知。
该公司董事总经理拿督依斯干达米扎尔马哈茂德表示，这是因为现有的列车经常发生故障，因为这些资产已经使用了25年。
