迪拜开通了一条自行车专用隧道，以帮助改善道路安全，减少酋长国的碳足迹。
梅丹的这条通道长160米，宽6.6米，每小时最多可容纳800名乘客。
道路和交通管理局的项目是迪拜将自己定位为自行车友好型城市的长期战略的一部分。
该计划是在该地区更广泛的道路改善工作中进行的，包括将连接梅丹街的部分自行车道变成地下通道。这使得骑自行车的人可以自由流动，并有望通过将他们与汽车和卡车分开来减少事故。
RTA的目标是到2026年底将酋长国的自行车道总长增加到819公里。
阿联酋王储谢赫·哈姆丹·本·穆罕默德(Sheikh Hamdan bin Mohammed)宣布，他打算在2020年8月将迪拜变成一个自行车友好型城市。
第二年，他批准了一项4亿迪拉姆的战略，以使骑自行车更安全。
谢赫·哈姆丹敦促当局采取全球最佳做法，并采取所有必要的安全和安保措施，以建立一个自行车友好型网络。
迪拜2021愿景旨在加强迪拜作为一个受欢迎的生活、工作和旅游场所的地位。
改善自行车设施也将有助于减少阿联酋的碳足迹。
2022年5月，RTA公布了在巴沙1号和2号修建自行车道的计划，这是该市自行车网络的最新阶段。
该机构当时表示，它还在评估是否要在其他八个地区修建自行车道:拉斯区(Al Ras)、巴廷区(Al Bateen)、达格哈亚区(Al Daghaya)、阿亚尔纳西尔区(Ayal Nasir)、苏克卡比尔区(Al Souq Al Kabeer)、霍尔Anz区(Hor Al Anz)、阿布海尔区(Abu Hail)和萨卜哈区(Al Sabkha)。
其目标是到2026年底在29个城市地区建立自行车道。
