以色列星期五宣布，自10月7日以来首次通过阿什杜德和埃雷兹检查站(拜特哈嫩)过境点临时运送人道主义援助物资。
这是在美国总统乔·拜登和以色列总理本雅明·内塔尼亚胡进行激烈讨论后的几个小时，拜登要求以色列缓解加沙的人道主义危机，并采取措施保护飞地内的援助人员和平民，以美国支持以色列对加沙的战争为条件。
以色列第13频道称，泄露的英国首相苏纳克和内塔尼亚胡周四的通话记录显示，苏纳克警告以色列总理，如果人道主义援助进入加沙地带不改变，英国将宣布以色列违反国际人道主义法。
作为回应，内塔尼亚胡表示，以色列将在未来几天增加人道主义援助的进入。
周一，以色列在加沙发动空袭，造成7名世界中央厨房(WCK)救援人员死亡，这使自10月7日以来在该地区遇难的救援人员总数达到196人，这一事件引发了西方的强烈反对。
袭击发生后，救援船只已经返回，WCK不得不暂停援助，而此时一半的加沙人正在经历“灾难性的”饥饿，除非有紧急干预，否则饥荒预计将在5月份影响该领土的北部
来自世界各地的救援组织对路透社表示，他们无法再保护加沙地带的工作人员，联合国呼吁与以色列军方进行直接的人道主义协调，这取决于以色列是否能避免杀害他们。
鉴于埃雷兹过境点和阿什杜德港口的临时开放，许多顶级非政府组织分享了他们的观点:
“加沙确实需要更多的陆路过境点，以便向需要援助的人提供急需的援助，”近东救济工程处的通讯主任朱丽叶·图玛告诉《新阿拉伯人报》，她强调呼吁以色列当局改变禁止近东救济工程处向加沙北部运送粮食供应的决定。
图马说:“饥荒的时间紧迫，必须允许近东救济工程处开展工作，定期向北部地区运送食物和营养物资。”
位于拉法的救助儿童会加沙反应小组负责人比蒂对《新阿拉伯人报》说，虽然开放过境点“绝对”是朝着正确方向迈出的一步，但人们对过境点所在的加沙北部地区感到担忧。
贝蒂告诉《新阿拉伯人》杂志说:“我很困惑，它实际上是如何运作的，如果它与以色列军队的协调将如何运作，因为它在北部仍然是活跃的冲突，他们还没有谈论这个问题。”
贝蒂还说，他们一直要求开放埃雷兹和卡尔尼过境点，这样援助物资就可以直接进入北部，而不是像拉法那样，在那里，延误和检查站会导致卡车到达北部时失去部分或有时全部援助。
贝蒂指出，以色列需要增加通过拉法、卡尔尼和卡里姆阿布塞勒姆过境点进入的卡车数量，这些过境点也将开放。她进一步声称，如果所有三个过境点都开放并便利，理论上应该会有所不同，但仍然需要大量的卡车进入，而目前，通过拉法过境点的卡车数量可能会更多。
“正因为过境点开放，最好的事情是它直接进入北部，卡车不需要穿过加沙地带，但我们仍然需要看看那里的限制有多严格，需要多长时间才能通过这些过境点。”
“以色列宣布开放埃雷兹过境点和使用阿什杜德港口进行人道主义援助是受欢迎的，但早该采取的措施不足以满足加沙巴勒斯坦人的巨大需求，他们已经被围困和轰炸了六个月。乐施会的一位发言人在接受《新阿拉伯》采访时表示:“考虑到加沙遭受的苦难的规模和北部迫在眉睫的饥荒，这些路线必须尽快投入使用，允许援助进入的过程必须加快并永久地进行。”
乐施会指出，由于向加沙运送援助物资最快、最有效的途径是陆路，因此必须立即开放所有其他过境点，让所有人道主义机构都能全面通行。
“扩建不能作为关闭任何现有通道的理由。最重要的是，加沙人民需要的是永久停火，以结束死亡和破坏，”发言人补充说。
