德国著名汽车制造商、Mini和劳斯莱斯的母公司宝马宣布，打算在其未来的电动汽车上采用特斯拉的电动汽车充电标准，这是埃隆·马斯克的公司取得的最新胜利。
宝马表示，拥有联合充电系统(CCS)插座的电动汽车车主将在2025年初使用特斯拉的超级充电站网络，很可能是通过使用适配器。宝马也将在同一年开始生产配备特斯拉充电标准的电动汽车。
宝马目前的电动汽车阵容包括iX、i4和i7，以及Mini Cooper电动车型和超豪华的劳斯莱斯Spectre。目前所有产品都配有CCS插头，用于直流快速充电。
宝马表示，电动汽车车主将在2025年初使用特斯拉的超级充电站网络
宝马加入了一长串采用特斯拉所谓的北美充电标准(NACS)的公司。其中包括福特、通用、里维安、沃尔沃、北极星、日产、梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎、菲斯克、现代和起亚。
但并不是所有人都同意……然而。其中包括世界上最大的三家汽车制造商:大众(Volkswagen)、丰田(Toyota)和斯泰兰提斯(Stellantis)。
直到最近，特斯拉超级充电站还只对特斯拉车主开放。事实上，这是特斯拉的主要卖点之一:持续、独家和丰富的电动汽车充电。但几年前，当该公司开始提供非特斯拉电动汽车的接入服务时，情况开始发生变化——先是在欧洲，然后是在美国，因为拜登政府表示，这将是在两党基础设施法中获得75亿美元电动汽车充电资金的先决条件。
特斯拉的超级充电站网络被广泛认为优于许多第三方电动汽车充电站，这些充电站大多采用CCS插头和较少使用的CHAdeMO充电标准。该公司表示，它在全球拥有4.5万个超级充电站，其中1.2万个位于美国。
当其他电动汽车充电站饱受软件故障和充电器故障的困扰时，特斯拉表示，它的超级充电站在可靠性方面几乎是完美的。该公司表示，去年超级充电站的平均正常运行时间为99.95%，比2021年的99.96%略有下降。
