菲律宾，马尼拉——周二，参议员Grace Poe将矛头指向交通部(DoTr)，指出其未能完成为公共事业车辆现代化计划(PUVMP)制定路线计划的任务。
参议员指出，尽管交通部将12月31日定为公用事业车辆(PUV)司机和运营商整合的最后期限，但该机构本身尚未完成对PUVMP至关重要的路线合理化研究的任务。
Poe是参议院公共服务委员会主席，他回忆说，2018年，DoTr获得了资金，用于制定puv的路线计划。
但是，截止到投寄时间，在1575个地方自治团体中，只有155个(9.5%)批准了路线规划。
“在要求上的最后期限是驾驶员samantalang ang，在LTFRB上的最后期限是DOTr，在LTFRB上的最后期限是驾驶员samantalang ang ang，在LTFRB上的最后期限是驾驶员samantalang ang ang。参议员问道。
(为什么在交通部和陆路交通管理局为司机的路线设定的最后期限没有得到满足的情况下，对司机有这么多的最后期限和要求?)
Poe解释说，这项研究对于确定特定路线上吉普尼、UV快车和公交车的必要数量非常重要，以确保运营商在PUVMP下成功运营。
“这是现代主义吗?”她补充说:“我很高兴看到医生的最后期限。”
(政府在现代化进程中处于什么位置?DoTr大胆地设定最后期限，但却不提供任何帮助。)
此外，这位参议员警告说，在12月31日的最后期限前强行推行合并，将会影响到数千名尚未加入合作社的司机。
小司机和经营者也不太可能对放弃他们的个人特许经营权持保留态度，Poe解释说。
她说:“印地语mo naman masisi ang mga tsuper na takot sumali sa kooperatiba dahil ang laki ng pondong kailangan, tapos wala pang培训和DOTR是PUV单位的pagi -manage ng pera。”
(你不能责怪司机因为需要资金而不敢加入合作社，而且DOTR还没有提供管理资金和PUV单位的培训。)
参议员提到，在所有这些事件中，不能指责PUV司机组织另一次运输罢工以抗议PUVMP。
早些时候，总统小马科斯(Ferdinand " Bongbong " Marcos Jr.)表示，他已经与交通官员举行了一次会议，他们最终决定不延长12月31日的最后期限。
作为回应，活塞队表示，尽管总统宣布罢工，但他们将从12月14日开始继续罢工。
