一名飞行员向高级官员发出警告，指出如果忽视夜视系统所带来的严重风险，他们可能会面临工业过失杀人罪的指控。去年，一架军用直升机在昆士兰州坠毁，导致四名飞行员遇难。
独立调查显示，前少校伊恩·威尔逊在2022年退休前曾是陆军航空测试与评估科的试飞员，他提供了相关证据。威尔逊表示，MRH 90“TopOwl”夜视系统被AATES评估为不适合飞行，因其存在多项缺陷，可能导致飞行员失去空间定向能力，从而引发可控飞行撞击地面或坠毁的风险。
在周五的调查中，威尔逊指出：“尽管有这些警告，个别人士仍然强迫使用一个被飞行测试机构评估为不安全的系统。”他感叹：“不幸的是，AATES报告中提到的风险如今已成为现实。”
威尔逊参与撰写的2019年AATES报告中至少三次提到“飞行安全面临不可接受的风险”。他表示，他打破了指挥链，向标准部门的高层官员通报了他们在《工作场所健康与安全法》下的责任，并警告称如果有人因此丧生，“在我看来，这将构成工业过失杀人”。
“我们尝试了多种和解与合作的方式，但都未能奏效，”他说。“在一次特别会议上，我升级了措辞，甚至遭到了纪律处分的威胁。我们让步后，我准备了简报，但我的陈述却被嘲笑。”
威尔逊还提到了一次MRH-90飞机的飞行事故，当时他的副驾驶迷失方向，这是他“最接近坠毁的一次”。他说：“我经历过每一次……我不会轻易惊慌。那是一个非常震惊的事件，我确信会有人因此坠毁。”
在调查中，威尔逊对遇难者家属表示：“在非常相似的情况下，我和我的六名船员都幸存下来，我确信这场事故是可以避免的。”他补充道：“我对你们所爱之人负有道义责任，我尽了最大努力，却未能保护他们，对你们的损失深感遗憾。”
去年7月MRH-90直升机坠毁事件的调查由前法官玛格丽特·麦克默多负责。遇难者包括丹尼尔·里昂上尉、麦克斯韦·纽金特中尉、二级准尉约瑟夫·莱科克和亚历山大·纳格斯下士。他们的飞机呼号为“丛林人83”，是前往林德曼岛接回正在进行演习的澳大利亚国防军人员的四架直升机之一。调查的第六次公开听证会将于11月18日在布里斯班举行。
