欧盟委员会(European Commission)上周五宣布，它已开设了一项调查
“深入调查”
法国向两家服务科西嘉岛的渡轮公司提供国家援助。
这项调查必须
“评估在2023年至2030年期间为科西嘉提供服务的科西嘉航线公司和La msamridionale的公共服务报酬是否符合欧盟关于国家援助的规定
这位欧洲高管表示。
“调查的开始使法国和其他有关方面有机会提出他们的意见，不会预先判断调查结果
单一市场竞争监管机构布鲁塞尔坚称。
2022年，科西嘉议会投票决定，从2023年到2029年底，向科西嘉航线和La msamridionale授予海事公共服务代表团
海上旅客和货物运输
.
因此，自2023年1月以来，这两家公司单独或协调地共享了该岛与马赛之间的五个连接点(阿雅克肖、巴斯蒂亚、普罗亚诺、?le-Rousse和维奇奥港)。
法国已经通知布鲁塞尔
“提供这些服务的(总)赔偿为8.536亿欧元”
新闻稿回忆道。
欧洲也向农民迈出了一步
“在现阶段，根据初步评估，委员会认为有必要提供更多的资料，以确定向科西嘉群岛和La m
ridionale支付的这些公共赔偿是否符合欧盟规则
他补充道。
布鲁塞尔尤其希望核实
“考虑到市场上已经存在的商业报价，在合约中加入拖曳货物运输和道路司机，是否符合公共服务的需要?”
对于相邻端口。
同样，这位欧洲高管也想知道，合同中规定的货物运输量是否足够
“不超过当局确定的公共服务需要”
.
根据欧盟关于公共服务补偿的国家援助规则，企业可以获得提供公共服务的额外成本补偿，但须遵守某些严格监管的标准。
这是为了确保他们不会收到
“过度补偿”
这个想法是为了保证公共资金的最佳使用，同时
“尽量减少竞争扭曲”
布鲁塞尔回忆道。
