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欧洲议会投票通过了一项减少卡车二氧化碳排放的法律，该法律将要求从2040年起，在欧盟销售的大多数新型重型汽车必须是零排放的。
该法律将强制要求到2040年新型重型车辆的二氧化碳排放量减少90%，这意味着制造商将不得不销售大量完全无二氧化碳的卡车，以抵消新排放二氧化碳的车辆的剩余销售。
欧洲议会负责该政策的首席谈判代表、绿党欧洲议会议员基基霍特(Green MEP baseickhout)表示:“我们正在为欧洲主要制造业之一提供明确的政策，并为投资电气化和氢能源提供强有力的激励。”
为了使运输业与气候变化目标保持一致，卡车制造商还必须到2030年将其车队的二氧化碳排放量减少45%，到2035年减少65%。到2035年，新的城市公交车必须实现零排放。
尽管中右翼欧洲议会议员反对这项政策，但该政策还是通过了，他们希望在2040年以后，允许销售更多使用二氧化碳中性燃料的内燃机卡车。
“对于欧洲这个工业中心来说，今天是糟糕的一天。来自欧洲人民党(European People’s Party)的德国欧洲议会议员延斯?吉斯塞克(Jens Gieseke)表示:“这项法律并不保证使用二氧化碳中性燃料的车辆未来可以注册。”
欧洲汽车工业巨头德国也提出了类似的抱怨。该政策仍需得到欧盟国家的最终批准——这一步骤通常是一种形式，批准一项没有任何修改的法律。为了赢得德国的支持，欧盟国家已经在该法案的序言中表示，欧盟委员会将考虑在未来制定规则，将使用二氧化碳中性燃料的卡车纳入目标。目前，欧洲道路上的大多数卡车都使用柴油。
路透
爱尔兰
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