如果说达美航空公司(Delta Air Lines)最近发生了不少变化，可能有些轻描淡写。该航空公司最近宣布对其SkyMiles忠诚度计划进行全面改革，这将显著改变客户在该公司获得精英地位的方式。但是，即使是偶尔的乘客，下次在这家总部位于亚特兰大的航空公司预订航班时，也可能会注意到一些不同之处。这是因为达美航空将在未来几个月削减飞往六个主要城市的航班。继续往下读，看看10月份第一批变化生效时，你的旅行计划是否会受到影响。
达美航空的第一个重大变化影响到其飞往古巴的服务。据Simple Flying报道，根据航班时刻表网站Cirium公布的数据，该航空公司正在大幅减少迈阿密国际机场(MIA)和约瑟夫·Martí国际机场(HAV)之间的航班数量。
从11月开始，该航空公司将把最初计划的120个航班减少到当月的68个。根据Simple Flying的说法，这有效地将大约每天两次的航班变成了每天一次的航班，这种减少至少会持续到2024年8月。就在几个月前，该航空公司自2020年3月因COVID-19大流行相关变化而暂停以来，于4月10日首次恢复了这条航线。
达美航空并不是最近唯一一家缩减加勒比海首都航线的大型航空公司。今年6月，美国联合航空公司宣布，从10月29日起，它将放弃从纽瓦克自由国际机场(EWR)到哈瓦那的航线。9月1日，捷蓝航空宣布将暂停所有飞往古巴的航班，立即停止纽约肯尼迪机场(JFK)和哈瓦那之间的直飞服务，并于9月17日停止从劳德代尔堡-好莱坞国际机场(FLL)起飞的航班。
另一组变化是达美航空将完全取消另一条国际航线。据Simple Flying报道，该航空公司宣布将削减其主要枢纽哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场(ATL)和德国
塞尔多夫国际机场(DUS)之间的所有航班，取消所有计划到明年夏天的航班。最后一圈将于10月26日从美国出发。
据Simple Flying报道，与迈阿密和哈瓦那航线一样，就在几个月前，达美航空于2023年5月恢复了飞往这座德国城市的航班，此前该航班因疫情于2020年3月暂停。然而，重新开通的航线已经大大减少了运量，与每日航班相比，每周只飞行三次，并且从全年服务降至季节性服务。
据Simple Flying报道，这些变化也可能影响到居住在
塞尔多夫的旅客——达美航空的离开将意味着机场没有飞往美国或加拿大的直飞航班。
据旅游新闻网站One Mile at a Time报道，达美航空还对其国际航线地图进行了另一次调整，取消了原计划从俄勒冈州波特兰国际机场(PDX)到日本东京羽田机场(HND)的航线。
在这一系列变化之前，该航空公司于2019年在日本机场获得了额外的五条令人垂涎的跑道，其中还包括亚特兰大，底特律国际机场(DTW)，檀香山国际机场(HNL)和西雅图塔科马国际机场(SEA)之间的新服务。在新冠肺炎大流行开始后，开通这些航线的计划被搁置，美国交通部(DOT)给予达美航空保留这些时段的豁免，因为该机构的政策是撤销未使用的时段。
该航空公司一直在与官员进行谈判，试图将该时段重新分配给来自另一个美国机场的航班。然而，谈判破裂实际上破坏了这条路线，《一次一英里》报道。
虽然它可能面临一些削减，但达美航空也在其时间表和路线图上做出了重大补充。9月22日，该航空公司宣布了明年夏天“有史以来最大的跨大西洋航班”，该公司的一位发言人在一封电子邮件中向Best Life证实。
主要变化包括从纽约肯尼迪机场和慕尼黑国际机场(MUC)于2024年4月9日开通的新直飞航线，从2024年5月23日起，每周有三班航班和每日一班航班飞往意大利那不勒斯国际机场(NAP)。发言人表示，该航空公司还将于2024年5月31日恢复从肯尼迪机场到爱尔兰香农机场(SNN)的服务，以及从亚特兰大到瑞士苏黎世机场(ZRH)的航线，这是自2019年以来的首次。
达美航空还扩大了现有航线，从10月28日起，将洛杉矶国际机场(LAX)和奥克兰机场(AKL)之间的航线从季节性升级为全年服务。该公司还表示，将增加从亚特兰大到巴黎戴高乐机场(CDG)和意大利威尼斯马可波罗机场(VCE)的航班;波士顿洛根国际机场(BOS)和希腊雅典埃莱夫塞里奥斯韦尼泽洛斯国际机场(ATH);辛辛那提国际机场(CVG)飞往巴黎;底特律到巴黎和冰岛Keflavík国际机场;纽约JKF飞往西班牙巴塞罗那-埃尔普拉特机场(BCN)。
