新德里——(美联社)——周四，数千人在印度金融之都向印度最具影响力的商业领袖之一拉丹?塔塔(Ratan Tata)表达了最后的敬意，当天晚些时候将举行国葬。这位经验丰富的实业家、市值1000亿美元的塔塔集团(Tata Group)前董事长于周三晚在孟买一家医院去世，享年86岁。
塔塔的遗体周四被送往孟买国家表演艺术中心，公众、实业家、政府官员和一些印度顶级名人排队向这位被许多人视为行业传奇和偶像的人致以最后的敬意。
印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)称塔塔是一位有远见的领导人，也是一位富有同情心和非凡的人。
“他为印度最古老、最负盛名的企业之一提供了稳定的领导。同时，他的贡献远远超出了董事会，”莫迪在社交媒体平台X上说。
现任塔塔集团董事长钱德拉塞卡兰称塔塔是他的“朋友、导师和向导”。他没有提供死因。
钱德拉塞卡兰在一份声明中说:“在他的领导下，塔塔集团坚定不移地追求卓越、诚信和创新，在始终忠于道德准则的同时，扩大了全球足迹。”
马哈拉施特拉邦(Maharashtra)的首府是孟买，当地政府宣布周四为塔塔举行为期一天的哀悼活动，政府大楼降半旗。
塔塔本周住进了他居住的城市孟买南部的Breach Candy医院。塔塔集团周一发表声明称，没有理由担心他的健康状况，他正在接受与年龄有关的医疗状况检查。
谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊表示，塔塔留下了非凡的商业和慈善遗产，在指导和发展印度现代商业领导力方面发挥了重要作用。
“他非常关心让印度变得更好，”皮查伊在X上说。
塔塔曾在康奈尔大学获得建筑学学士学位，该大学称他是该校“最慷慨的国际捐助者”。
“我们将铭记他给康奈尔带来的变革性贡献，”该大学在X上表示。
拉丹·塔塔于1961年加入塔塔集团，并在1991年J.R.D.塔塔退休后接替后者担任董事长。1990年，印度经济自由化，带来了大规模的经济改革和全球投资。
在他的领导下，塔塔集团迅速成长为一个拥有近100家公司的庞大集团，其中包括印度最大的汽车制造商塔塔汽车(Tata Motors)、最大的私营钢铁公司塔塔钢铁(Tata Steel)、塔塔电力(Tata Power)以及信息技术公司塔塔咨询服务(Tata Consultancy Services)。该公司还在全球扩张，在他退休时收入超过1000亿美元。
塔塔集团在全球100多个国家拥有超过35万名员工。
它的产品在印度家庭中无处不在，包括盐、茶和矿泉水等日常必需品。
1932年，塔塔集团在印度开创了商业航空的先河，成立了一家航空公司，后来成为印度航空公司。政府后来接管了它。塔塔集团随后于2021年从政府手中收购了印度航空公司。它还与新加坡航空公司(Singapore Airlines)成立了一家提供全方位服务的航空公司Vistara，但最近与印度航空公司(Air India)合并。
2008年6月，塔塔以23亿美元从福特手中收购了捷豹和路虎。一年前，它以120亿美元收购了英国钢铁制造商Corus。当时，哥鲁氏的钢铁年产量是塔塔钢铁的四倍。但与他在其他项目上的成功不同，Corus拖累了塔塔斯，因为该公司未能走出金融危机。
塔塔集团在威尔士拥有的塔尔伯特港钢铁厂也失败了，失去了2500个工作岗位，尽管与政府达成了5亿英镑(654美元)的纳税人支持协议。
2009年，该公司推出了一款名为塔塔Nano的小型汽车，售价约为10万卢比(当时为2000美元)。这款车被宣传为“人民之车”，最多可容纳5名成年人。拉丹塔塔当时表示，它将为数百万中低收入的印度消费者提供一种“安全、负担得起、全天候的交通方式”。
然而，由于销量低迷，该公司于2018年停止了这款微型汽车的生产。
塔塔还因其在多个领域的慈善工作而广为人知，包括医疗、教育、技能发展、救灾和塔塔信托基金(Tata Trusts)的重建工作。塔塔信托基金是印度最大的私营慈善组织，他直到去世前一直领导着该组织。
2012年12月，塔塔从塔塔集团董事长的职位上退休。在其继任者Cyrus Mistry下台后，他于2016年10月开始短暂担任临时董事长。2017年，钱德拉塞卡兰被任命为塔塔集团董事长，他重新退休。但他仍然被认为是该组织的父亲。
塔塔一生未婚，身后有一个兄弟、两个同父异母的姐妹和一个同父异母的兄弟。
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美联社记者Aijaz Hussain在印度斯利那加对此报道有贡献。
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