最近Kea航空航天公司的飞行测试来自Tāwhaki，背景是Kaitorete Spit。
尽管没有收到关于这个问题的书面建议，但由于全球发射市场继续高涨，政府正在放弃在克赖斯特彻奇以南建造火箭发射台的计划。
航空航天业表示，他们“很乐意”看到火箭从埃尔斯米尔湖（Lake Ellesmere）的Kaitorete Spit发射，但意识到时间紧迫。
2021年对Kaitorete每年可创造3亿美元收入的预测，在很大程度上是基于需要垂直发射的火箭，而较少基于需要水平发射的先进航空。
位于Kaitorete的Tāwhaki航空航天中心有一条新的跑道，但它的另一个目标——建造一个或几个发射台——却被航天部长朱迪思·柯林斯（Judith Collins）推迟了。
“我已经决定，现任政府对Tāwhaki的主要兴趣是探索先进航空的潜力，”她告诉新西兰广播公司（RNZ），尽管早些时候对太空发射大加赞赏。
“我的立场是，英国政府不会资助Tāwhaki的垂直发射，这是为了支持更专注于商业案例开发。”
一个新的商业案例正在研究中。
新西兰广播公司要求提供柯林斯做出这一决定背后的建议。
“这背后没有具体的文件，因此我拒绝你的要求，”她回应道。
柯林斯补充说，对发射台的私人投资高达Tāwhaki，这是王室和iwi的合资企业。
该航空航天中心没有回应新西兰广播公司关于是否仍有垂直发射计划的问题。
上届政府的研究表明，航天工业在早期阶段高度依赖政府的支持。
今年4月，当Tāwhaki的负责人随首相出访亚洲的一个商业代表团访问时，情况看起来更明朗了。
路透社随后援引Linda Falwasser的话说：“我们不是来建造一个白象的。”
“垂直轨道发射是我们的下一步。”
但法尔瓦瑟后来离开了，在未能吸引到很多客户，而且政府在今年早些时候削减了对Tāwhaki的资助后，他被要求提出新的商业案例。
但新西兰航空航天公司总裁马克·火箭表示，该中心得到了工业界的支持。
他说：“我知道国内外都对通过Tāwhaki网站发射火箭很感兴趣，我知道航空航天业的很多人都愿意帮助实现这一目标。”
“但与此同时，我们需要认识到，政府的预算是固定的，因此目前的重点需要放在先进航空方面。”
火箭-他最近与柯林斯会面-说可能会付出代价。
“我想短期内我们会错过一些机会，但希望如果我们着眼于中长期战略，我们可以参与其中。
“目前，他们正在各个有意义的领域削减成本。我希望在未来一年左右的时间里，航空航天领域的这一战略能够改变。”
Tāwhaki已经建造了一个机库和一条价值500万美元的水平发射跑道。
Mark Rocket的Kea Aerospace公司两周前在这条跑道上试飞了一架太阳能无人驾驶飞机，目标是到达平流层。
他说，在没有火箭预算的情况下，将航空航天领域的先进航空部门货币化是有道理的，而且该部门现在做得还不错，因为获得监管机构批准实验飞行器变得更容易了。
其中一些从跑道上发射的飞船——而不是发射台——可能有一天会飞得足够高，可以执行轨道任务，但不能及时利用当前的繁荣。
Kaitorete Spit的不确定性与Rocket Lab的成功形成了鲜明对比——周一，这家新西兰-美国公司首次在24小时内从马希亚和美国发射了两枚火箭。这使其发射的卫星总数达到200多颗，市值超过200亿新西兰元。
这也与政府新的、乐观的太空战略形成了对比。该战略在9月份进行了更新，以反映它正在着手发射该国第一颗“主权”卫星的国家太空任务。
印度国防军也将首次在美国发射的两颗卫星上发射实验技术。
在美国，五角大楼对南半球的发射场表示了兴趣。
发射业务的竞争越来越激烈。例如，上个月，五大洲的八个航天发射场同意就共同标准进行合作，尽管新西兰不在其中。
国家航空公司表示，它将设立另外两个航空航天试验区，并简化规定，但尚不清楚这是否会扩展到火箭发射。
预算对凯托雷特不利，但地理位置和晴朗的南方天空对他有利。
三年前，日本商业、创新和就业部（Ministry of Business， Innovation and就业部）对该垃圾带进行的一项研究称：“全球范围内，适合用于太空发射和航天测试设施的地点很少。”
“你不能低估我们在世界上的位置，这是一个巨大的优势，”柯林斯今年早些时候说。
她还为新的太空战略写了前言，指出新西兰每年的发射次数在世界上排名第三。
她说：“我希望新西兰成为一个具有全球竞争力的空间和先进航空研发、测试、发射和数据应用中心。”
新战略反复强调，航天发射和先进航空是至关重要的经济增长领域。
王室最近为Tāwhaki的董事会任命了两名新董事。
柯林斯在9月和10月至少会见了Tāwhaki三次，其中一次是在吐痰处。
MBIE关于Tāwhaki的网站并没有反映出她最近的转变，它说：“Kaitorete符合发射场关键技术标准的所有条件。”
它还提到了政府与依赖卫星发射系统的外国公司的合作关系。
这家Tāwhaki合资企业还有第二个目的，那就是保护和恢复沙嘴的动植物群。
柯林斯说，探索先进航空与此一致。
她对新西兰广播公司表示：“合资企业股东正在等待一份商业案例，概述该地区的机会性质。”
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