俄罗斯政府打算为零部件建立一个单一的认证体系，使国内公司能够为外国飞机生产经批准的零部件。
作为计划的一部分，参议员们已经向议会下院杜马提交了一项法案，该法案将授权联邦航空运输监管机构Rosaviatsia选择一家机构来处理认证的各个方面。
鉴于禁止直接销售的国际制裁，拟议的《航空法规》修正案实际上是零部件制造商对维修外国飞机所需部件的批准。
包括Pobeda在内的航母保留了西方制造的飞机，但很难获得备件
“考虑到外国制造零部件的短缺……可以得出结论，替代零部件市场将在（俄罗斯）积极发展，”该提案表示，并警告称，否则可能出现假冒零部件的“灰色市场”。
根据俄罗斯议会官方公报，该国对航空进口的依赖——尤其是自10年前出现制裁以来——“仍然相当痛苦”。
俄罗斯国际航空公司（Aeroflot）、Pobeda航空公司（Pobeda Airlines）和乌拉尔航空（Ural Airlines）等几家航空公司保留了空客（Airbus）和波音（Boeing）的飞机，尽管出租人试图收回这些飞机，但因乌克兰冲突而实施的制裁导致它们推迟了获得备件的时间。
