澳航或许还需要一段时间才能再次受到人们的喜爱，其动荡时代的幽灵可能仍在挥之不去，但在投资者看来，过去一年似乎为澳航的复兴带来了翻天覆地的变化。
上周五在霍巴特参加年度股东大会的股东们的情绪明显好于去年这个时候，其股价上涨了60%以上，交易价格略高于8美元大关。
一年前，当这家澳大利亚最大的航空公司摆脱疫情的影响，实现数十亿美元的创纪录利润时，股东们发起了澳大利亚有史以来规模最大的反对高管薪酬的抗议投票之一，原因是长期担任该公司首席执行官的艾伦?乔伊斯（Alan Joyce）因一连串丑闻而提前退休，引发了愤怒。
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在墨尔本举行的2023年年度股东大会上，该公司的高管薪酬协议以压倒性多数被否决，83%的人投了反对票，如果薪酬计划在第二年再次被否决，那么该航空公司的董事会可能会被投票否决。
然而，周五在霍巴特，75%的支持门槛轻松达到，这意味着澳航避免了可能的董事会溢出。
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行业分析公司航空情报与研究的首席执行官、前澳航首席经济学家托尼·韦伯说：“股东们不能抱怨——当然他们可能会得到更少的股息，但这是（股价）的显著上涨。”
“他们的财务状况明显好转，但他们是通过惹恼很多人来实现这一目标的…赢回声誉仍是一项积极的任务，” Webber称。
尽管投资者似乎对澳航最近的发展轨迹感到满意（除了一些人抱怨该航空公司不支付股息），但去年激烈的年度股东大会的阴影从未远离。在去年的股东大会上，前董事长理查德?高德（Richard Goyder）遭到了质问。
在上周五的提问中，投资者询问，美联航与消费者监管机构达成的和解协议将产生多么严重的影响。根据该协议，美联航将支付1亿美元的罚款和2000万美元的赔偿，因为它出售了数千张已在其系统中取消的航班机票。
他们还对该公司决定在2020年非法解雇近1700名行李搬运工的巨额补偿金提出了质疑。本周早些时候，联邦法院确定的测试案件赔偿金额意味着，除了法院判处的罚款外，澳航在这一事件中的财务损失预计将超过1亿美元。
这让人想起了去年的火热场面。投资者每人只能问两个问题，但股东克里斯?马克西沃斯（Chris Maxworthy）提出，他应该被允许问第三个问题，因为在去年的股东年会上，戈德曾下令关掉麦克风。
“我觉得房间里有艾伦·乔伊斯的鬼魂，”麦克斯沃西说。
在回答一些紧张的问题时，澳航新任董事长约翰?马伦（John Mullen）经常代表其他董事会成员回答问题，在某些情况下，这可以保护他们免受要求某些董事为自己说话的愤怒提问者的伤害。
马伦还对一位投资者的建议进行了辩护，该建议认为乔伊斯的最终薪酬应该进一步恢复到基本工资水平。乔伊斯的最终薪酬是2140万美元，在一次治理审查发现在他任职期间对澳航品牌造成了相当大的损害后，乔伊斯的薪酬已经被削减了930万美元。
马伦在周五的年度股东大会上似乎知道，尽管股价可能正在飙升，但光学是另一回事。
他在开幕词中表示：“毫无疑问，去年对澳航来说是非常艰难的一年。”
马伦说：“我们绝对承诺从过去吸取教训，如果发生错误，迅速并合乎道德地纠正错误，并确保我们赢得所有利益相关者的信任和尊重，从政府到客户到员工以及普通澳大利亚人。”
尽管马伦对地勤外包的决定感到后悔，但前澳航首席经济学家韦伯认为，仅从财务角度来看，这种痛苦是值得的。
韦伯说：“总的来说，这可能还是在为他们省钱。”
澳大利亚股东协会（Australian shareholder ' Association）反对董事会人员外流，理由是过去一年董事会发生了相当大的变化。
澳航首席执行官雷切尔·沃特豪斯（Rachel Waterhouse）认为，澳航委托这份治理报告调查公司问题的决定是谨慎的，但她表示，现在判断这是否会带来实质性变化还为时过早。
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对品牌造成相当大的伤害
她说：“他们做得很好，进行了独立的审查，把所有人都看到了，没有缺点。”“所以，那里有一只蜱虫，但不幸的是，由于所有的问题，他们不得不这样做。
沃特豪斯说：“现在确定一切是否都在正确的轨道上还为时过早，但他们现在有了一位非常可靠、经验丰富的主席。”
澳航8月份发布的治理评估报告发现，董事会对乔伊斯“过于顺从”。报告指出，乔伊斯克服了过去的多次运营和财务危机。
报告还指出，董事会对非财务问题、员工和客户缺乏关注。
这方面的进展似乎没有那么大。
民意调查公司罗伊摩根（Roy Morgan）的研究发现，澳航的声誉在第二季度继续下滑，在不信任感排行榜上的排名进一步上升。它现在是澳大利亚第二大最不受信任的品牌，超过了Facebook的母公司。
虽然澳航的内部研究与此相冲突，并显示其声誉略有改善，但韦伯表示，乔伊斯在机队更新等领域的决策遗留下来——他声称乔伊斯忽视了更新飞机以实现短期财务目标——意味着客户仍然乘坐相对较旧的飞机，这些飞机更容易出现导致中断的问题。
虽然澳航的新飞机交付量将在明年有所增加，但他强调，澳航不能依赖于良好的财务表现，而是要继续为客户提供切实的改善。
沃特豪斯同意澳航仍需要密切关注，尽管股价不断上涨，但还有更大的问题需要解决。“文化和变革需要时间，”她说。“现实情况是，成本如此之高，仍然存在很多挑战。
“它正在朝着正确的方向发展，但你不会想要过于兴奋。”
