拿督阿米赞莫哈末阿里表示，在补贴柴油控制系统2.0 (SKDS 2.0)下，车队卡的发放有延误，但他在下议院保证，这一过程将会加快。
国内贸易和生活费用部长在周三(7月10日)的提问时间中表示，该部采取的措施包括要求相关石油公司实施现金卡的使用。
“铁道部…一旦收到所有文件，就可以批准(车队卡)申请。
“但我承认，石油公司在发放车队卡方面存在问题。
“我的部门和财政部也在简化流程。
“我们还要求石油公司在等待车队卡发行的同时实施现金卡的使用。
他在回答Khoo Poay Tiong (PH-Kota Melaka)的补充问题时说:“我们将继续与石油公司接触，以确保船队卡能够更快地发放。”
邱先生要求对SKDS 2.0下车队卡的延迟发放作出解释。
Khoo说，虽然国土交通省在3月和4月左右批准了车队卡，但许多陆路运输公司还没有收到他们的卡。
他表示，这种拖延给这些公司带来了问题，尽管它们有权要求报销。
参与发放车队卡的5家主要石油公司是马来西亚国家石油公司、壳牌、Petron、加德士和必和必拓。
政府从7月1日开始接受SKDS 2.0受惠者的退款申请。
此设施专为符合资格的物流车辆车主提供，这些车辆的申请已根据SKDS 2.0获得批准，但尚未收到车队卡。
符合条件的申请人可以通过Budi Madani门户网站https://budimadani.gov.my申请退款。
对于自6月10日以来消耗的柴油，成功的索赔人将获得每升3.35令吉的现行柴油价格与2.15令吉的SKDS 2.0价格之间的差额，并实施数量上限。
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