洛杉矶，12月12日（IANS）：美国宇航局的工程师们已经完成了对“匠心”火星直升机的调查，该直升机自今年1月最后一次飞行以来一直在火星上永久着陆。
匠心号是第一架在另一个世界飞行的飞机，被设计成一种技术演示，在30天内进行多达五次实验测试飞行。
据新华社报道，美国宇航局周三表示，它已经运行了近三年，执行了72次飞行，飞行距离是计划的30多倍，累计飞行时间超过两个小时。
在2024年1月18日的最后一次飞行中，匠心号爬升到12米的高度，在空中盘旋并拍摄图像。它开始下降，回到了地面，并停止了通信。
据美国宇航局称，第二天，任务恢复了通信，飞行六天后传回的图像显示，匠心号的转子叶片遭受了严重损坏。
调查得出的结论是，匠心号的导航系统在飞行过程中无法提供准确的数据，可能导致了一系列事件，最终导致了这次任务的结束。
这架直升机于2021年2月18日抵达火星的耶泽罗陨石坑，与美国宇航局的毅力号火星车相连。
尽管“匠心号”永久停飞，但这架直升机仍然每周向“毅力号”发送一次天气和航空电子设备测试数据。美国国家航空航天局表示，这些天气信息将有利于未来对这颗红色星球的探索。
美国国家航空航天局表示，这些发现预计将有利于未来的火星直升机，以及其他注定要在其他星球上运行的飞机。
这架重达1.8公斤的直升机的任务是证明，尽管火星大气层稀薄，但动力飞行确实是可能的。
在延长的任务期间，这架旋翼飞机充当了寻找生命、采集样本的毅力号的侦察员。
