一个代表商用无人机运营商的机构表示，它强烈反对少数私人无人机运营商进一步全面垄断城市空域。
爱尔兰无人机专业人士主席布莱恩·怀特（Brian Whyte）在回应南都柏林郡议会提交的一份规划申请时发表了上述声明，该申请旨在支持曼纳在Tallaght地区的无人机送餐服务。
上个月，帕塔斯在Tallaght企业中心提出了一个空中配送中心的计划。
该申请的一份规划报告称，空中配送中心“将带来更快的配送、降低成本和减少环境影响等好处”。
然而，在代表爱尔兰无人机专业人员向委员会提交的一份文件中，怀特先生表示，由于靠近凯斯门特机场，围绕这一规划申请的空域已经受到无人机运营商的严格限制。
怀特向议会表示，进一步限制单一商业运营商在该地区的空域运送食品，“对所有其他无人机运营和企业都是不公平的惩罚”。
他表示：“我们强烈反对少数私人无人机运营商进一步全面垄断城市空域，直到有强大而功能齐全的UTM系统来处理这类操作。”
唐尼特许规划公司在提交申请时提交的一份规划报告称，空中配送中心将由曼纳无人机配送公司运营，这是一家老牌的爱尔兰无人机配送公司，目前在“都柏林市及其周边地区”开展业务。
唐尼的报告指出，曼纳无人机交付已经获得芬加尔县议会的规划许可，在布兰查兹敦建立一个空中交付中心。
最近几天，Manna表示，随着它扩展到两个新地区，到今年夏天，它将能够在首都覆盖约50万人，并计划到今年年底在都柏林建立10个基地，为100万客户提供服务。
规划声明称，非营利组织Partas最近获得了一个美食广场的规划许可，该广场将于明年2月在这里开放。
声明补充说：“无人机送货有望在未来几年提供更快、更高效、更可持续的送货解决方案，从而彻底改变物流。因此，我们的客户正在寻求通过与Manna无人机送货合作提供这项服务来增强他们的美食广场。”
这份长达12页的规划声明补充说：“该发展项目的规模不会对该地区的现有设施造成任何不利影响，也不会因该发展项目而损害隐私。”
该决定将于本月晚些时候做出。
