美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）的三名调查人员将带头调查Kamaka Air 689航班周二从丹尼尔·k·井上国际机场（Daniel K. Inouye International Airport）起飞后不久坠毁的原因，两名来自瓦胡岛的年轻飞行员遇难。
帕帕科利亚22岁的海勒姆·德弗里斯（Hiram deFries）和卡内奥赫26岁的普雷斯顿·卡卢希瓦（Preston Kaluhiwa）在两名飞行员驾驶的单引擎塞斯纳208飞机坠入一座废弃建筑并起火后死亡。
DeFries是2020年普纳霍学校的毕业生。Kaluhiwa是2016年卡美哈美哈学校的毕业生，是卡玛卡航空公司的一名飞行员，获得了飞行教练的认证。两人都是卡玛卡航空公司的员工。
据报道，这两人当时正在飞往拉奈岛的训练航班上，飞机在起飞几分钟后的下午3点31分左右坠毁。
当地时间12月17日星期二下午3点15分左右，卡玛卡航空689航班从檀香山国际机场起飞后不久就撞上了一座空置的建筑。美国联邦航空局在一份声明中说。“机上有两人。这架单引擎塞斯纳208飞机正飞往拉奈机场。美国联邦航空局和国家运输安全委员会将展开调查。美国国家运输安全委员会将负责调查，并提供进一步的最新情况。”
遇难者家属和朋友星期三在机场的货运航空公司总部参加了一个私人纪念仪式。大楼外摆放着一个巨大的纪念碑，上面摆放着鲜花、照片和其他纪念品。
卡卢希瓦的家人发表声明说：“我们怀着沉重的心情向我们亲爱的普雷斯顿·卡卢希瓦的去世表示哀悼。”
“他是一个慈爱的儿子、兄弟、孙子和侄子，我们将真正怀念他。普雷斯顿是卡梅哈梅哈学校2016年的毕业生，也是一名狂热的独木舟划手。普雷斯顿积极向上的精神和对生活的热情感动了每一个认识他的人。他对航空有着深深的热情，喜欢作为一名飞行员在天空中翱翔。我们知道他会在科·阿夸手中继续这样做。”“我们非常感谢在这一困难时期大家的热情和支持。在我们度过这段悲伤的时刻，我们恳请大家保留隐私。”
今年5月接任卡玛卡航空首席执行官的大卫·辛德兰（David Hinderland）拒绝接受《檀香山星报》（Honolulu Star-Advertiser）对这起致命事故的采访。周二晚上，他在电视上发表了一份简短声明，要求隐私。
该公司周二在社交媒体上发帖称，“卡玛卡航空心情沉重地确认，卡玛卡航空家族的两名成员于今天下午3点13分在丹尼尔·k·井上国际机场（Daniel K. Inouye International Airport）附近发生的事故中丧生。”
美国联邦航空局飞机注册网站显示，这架塞斯纳208单引擎飞机于2011年制造。
登记显示，在某个时候，这架飞机为远程飞行临时改装了燃料，这通常是一个临时燃料箱，给飞机更大的航程，这样它就可以安全地从西海岸飞到夏威夷。
“这个临时范围燃油系统是临时安装的。在抵达目的地后，临时增程燃油系统将被拆除，飞机将恢复到原来的配置。”“飞行员操作手册中目前的重量和平衡数据将再次适用。当飞机的重量超过其认证的最大起飞重量8750磅时，不符合适用的适航要求。”
该公司于2011年获得了该坦克的许可证。
对于《星报》关于飞机坠毁时油箱是否仍在飞机上的问题，亨德兰航空没有作出回应。
到2019年，德弗里斯和卡鲁希瓦的飞机登记延长了7年。
预计NTSB官员在调查坠机原因时将考虑多种因素，包括适航性、飞行员的行为、与空中交通管制的通信以及天气状况。
NTSB的调查人员通常需要一年或更长时间才能发布最终的事故报告。
美国司法部将考虑NTSB的任何调查结果，以决定可能的刑事指控或民事处罚。
美国联邦调查局檀香山分部在给《明星广告人报》的一份声明中说：“NTSB将是审查此类事件的机构，但当然，如果我们收到合作伙伴的请求，如果我们有工具、策略或技术可以帮助他们进行调查，我们随时准备提供帮助。”
“航空事故一般由国家运输安全委员会审查，其他适当的机构也会参与其中，”美国检察官办公室向《明星广告商》发表的一份声明中写道。
