三菱重工RJ航空集团（MHIRJ）将与Maeve Aerospace合作开发80座混合动力飞机M80，预计将于2032年投入使用。
作为三菱重工的一部分，MHIRJ将为M80项目提供工程和咨询服务。MHIRJ拥有庞巴迪CRJ支线飞机生产线。
混合动力M80可能在2032年投入使用
声明称，MHIRJ的参与将“加速M80的设计、工业化和商业化”。
Maeve的首席技术官Martin Nuesseler说：“我们正在与最优秀的支线航空公司合作，将一款满足全球支线网络独特需求的飞机推向市场。”
MHIRJ负责战略、业务发展和通信的高级副总裁罗斯?米切尔（Ross Mitchell）表示：“Maeve M80代表了未来地区市场真正改变游戏规则的技术。”
Maeve声称M80的航程将达到1200海里（2220公里），燃油消耗和排放比传统支线飞机低40%。
今年7月，这家荷兰初创公司宣布将与加拿大普惠公司合作设计M80的混合动力推进系统。
M80是梅弗提出的以前的全电动概念的演变，称为梯队01和梅弗01。它们可以搭载更少的人，并以电池供电的分布式推进系统为特色。
MHIRJ还与ZeroAvia合作，对crj系列飞机的氢燃料电池动力系统进行了潜在的改造技术研究。
