埃及的公共交通目前由公共汽车、火车、出租车和小巴组成，提供了一种非常高效的——尽管很拥挤——在全国各地旅行的方式。
然而，沿着东部和北部沿海建造世界上最大的六条高速铁路的雄心勃勃的新计划可能会改变该国的旅行基础设施，将旅行时间缩短多达50%。
这个耗资180亿英镑（230亿美元）的项目将沿着海岸线延伸1242英里（2000公里），连接全国60个城市的车站，每年为大约5亿人次提供出行便利。
该全电动系统于2018年首次提出，时速可达230公里，建设工作正在进行中，预计完工日期为2027年。
预计它将惠及约90%的埃及人，并为旅游和货物运输提供新的路线。
据估计，与现有基础设施相比，该网络还将减少70%的碳排放，并将城市目的地之间的旅行时间缩短一半。
由德国承包商西门子移动（Siemens Mobility）为这条线路设计的高速列车是世界上最先进的列车之一，经过专门设计，可以承受埃及炎热和多沙的气候。
西门子移动首席执行官Michael Peter表示：“Veralo是世界上最先进的高速列车之一，拥有超过30亿公里的运营经验。
“（它）将是在埃及运营的41列高速列车、94列德西罗地区列车和41台Vectron机车中的一列，作为创建世界第六大高速网络的一部分。”
西门子公司于今年9月推出了为该网络设计的首列Veralo列车，该列车由8节车厢组成，包括479个商务和标准座位、wifi和电源插座，以及一节餐车。
高铁在开罗的首段线路也取得了重大进展，从艾因索赫纳到马特鲁，途经开罗和亚历山大，已经开始铺设轨道。
据西门子称，目前已经建造并测试了5辆Desiro和5辆Verlao高速列车，另外5辆Vectrons正在德国进行调试。16辆Desiro高速列车也正在组装中，准备运往开罗。
