乔治城：规划中的北海岸公路，最初沿着槟城岛北部海岸的山麓延伸10.5公里，已经被“重新设计”，通过沿着海岸和海面运行高架部分，以避开住宅区。
槟城基础设施和交通委员会主席佐哈里（Zairil Khir Johari）表示，新计划目前正在等待州政府的批准，最早可能于明年初开始建设。
“以前的设计穿过住宅区，而新设计将避免更少的住宅区。
“上次，它就在两边的房子旁边，但我们已经把它移开了，以尽量减少施工期间的风险，并保证居民的安全。”
“新设计将绕海而行，有些部分会高出海面。
他在周三（11月27日）的州议会上告诉记者：“设计已经在内部完成，需要在未来两个月内提交州的正式批准，包括其成本。”
他说，工作可能会在不需要征地的地区开始。
Zairil表示，该项目虽然类似于沿海高速公路，但否认会与内地的巴特沃斯外环路沿海高速公路项目类似。
“这是一个新想法。这可能是东南亚的第一个。”他没有进一步详细说明新的路线，但他说，根据这个计划，它将从丹绒邦加到打鹿巴亨，但不会到格尼路。
Zairil补充说，财团Zenith bug Sdn Bhd仍将是主要的项目承包商。
据报道，拟议中的从丹绒邦加到打鹿巴亨的配对道路将使两地之间的旅行时间缩短一半以上。
该项目和Air Itam-Tun Dr Lim Chong Eu旁路是计划中的三条新道路，作为交通分散系统的一部分，然后拟议的海底隧道可以连接岛上的Gurney Drive和巴特沃斯的Bagan Ajam。
第三条道路位于格尼道与敦博士林清余高速公路之间，全长4公里，其中一半为地下隧道，另一半为高架道路，目前仍在检讨中。
在另一件事上，Zairil说槟城岛市议会（MBPP）正在努力重新调整丹中香港的道路，以缓解交通拥堵。
他说：“市政委员会正在努力把一些道路改成单行道。”
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