11月25日，随着宝腾首款电动汽车（EV）的正式发布越来越近，人们越来越想知道宝腾在马来西亚不断增长的电动汽车市场上与其他竞争对手有何不同。
《马来邮报》最近受邀在宝腾卓越驾驶中心测试宝腾e.MAS 7，为这款新车型提供了第一手体验。
如果你考虑购买电动汽车，你需要了解以下几点。
外观
如果在买车时，外观对你来说很重要，那么你很有可能会喜欢宝腾e.MAS 7的现代美学。
极简主义的面部设计，辅以无烤架的概念，为其外观增添了一丝未来主义。
这种方法既时尚又令人耳目一新，使其在目前电动汽车市场上脱颖而出。
从侧面看，这款车1.67米的高度让它在道路上显得威严，确保你不会错过这款SUV，而门把手的灵感来自特斯拉等其他领先的电动汽车车型，增强了它的现代外观。
在后面，你会发现一个设计让人想起宝腾的成功的X70模型，增加了一种熟悉感。
总体而言，略笨重的构建的e.m as7确保它将是一个可见的选择，为SUV爱好者。
你可以期待充足的腿部空间，前排和后排乘客在宝腾e.m as7。-图片由Sayuti Zanudin提供
内部
步入内部，宝腾e.m as7以其组织和宽敞的内部令人眼花缭乱。
前排和后排乘客的腿部空间都很充足，使其成为家庭和专业人士的理想车辆。
当你坐在方向盘后面时，汽车座椅会自动调整并向上移动，将驾驶员置于一个指挥位置。
这辆车经过精心设计，有33个储物空间，为您的所有小物品提供足够的空间。
驾驶员和乘客座椅之间的控制台桥作为亮点脱颖而出，将控制面板，顶部储物柜和无线移动充电板置于驾驶员易于触及的范围内。
桥下有一个10.8升(L)的隔间，可以作为手提包的安全存放处，座位下方和行李箱中还有额外的充足存储空间。
说到后备箱，461L的空间可以通过折叠后排座椅扩展到1877l，甚至可以容纳最大的货物运输。
的性能
配备了12合1电力驱动系统，产生160kW的动力，e.m as7可以在6.9秒内从零加速到100公里/小时，最高速度为175公里/小时。
这款车还配备了一个运动模式，以获得更有力的驾驶感觉，但不要指望这款车的赛车性能。
无论您是在城市街道上巡航还是在高速公路上进行州际旅行，动力都足以带来令人兴奋而高效的驾驶体验。
处理
在媒体赛道日期间，赛车的处理被证明是平稳和反应灵敏的。
通过各种轨道条件的导航，车辆展示了稳定性和控制性。
然而，对其处理能力的真正考验将是在各种道路条件下的长途驾驶。
这款车配备了15.4英寸2.5K触摸屏，带有Flyme Auto，可实现无缝的信息娱乐。-图片由Sayuti Zanudin提供
这项技术
根据技术团队在赛道日的简报，宝腾非常重视e.m.as7的技术。
这款车配备了15.4英寸2.5K触摸屏，带有Flyme Auto，可实现无缝的信息娱乐。
这是由尖端的7纳米汽车级芯片支持，允许用户通过屏幕访问所有车辆功能。
此外，电池到车身技术确保了最大的内部空间和增强的安全性。
一个全面的安全套件，包括六个前部和侧面安全气囊，自适应巡航控制，盲点检测和360度摄像头，支持驾驶员始终保持安全。
电池和充电
根据规格表，给宝腾e.m as7充电既快速又高效。
e.m as7 Prime和Premium型号都配备了11kW三相交流车载充电器。
支持80千瓦直流快速充电，电池可以在20分钟内从30%充电到80%。
虽然Premium型号的11千瓦交流电充电时间稍长，需要6.1小时，但在日常使用中仍然具有竞争力。
就续航里程而言，e.m as7 Premium拥有60.22kWh电池组，可提供高达410公里的全球统一轻型车辆测试程序（WLTP）额定续航里程，而较低规格配备49.52kWh电池，可提供高达345公里的WLTP额定续航里程。
定价
宝腾最近宣布，e.m as7的估计价格为12万令吉。
然而，目前还不清楚这是否是其低规格型号的起始价格，e.m as7 Prime，或者它是否代表两个版本之间的平均价格。
总的来说，宝腾e.m as7提供了大多数普通汽车用户对电动汽车的追求。
它的整体外观和感觉满足了那些渴望拥抱电动汽车趋势的人的期望。
然而，它能否成功吸引买家，可能在很大程度上取决于与市场上其他竞争对手相比，这款车的定价策略。
