庞蒂克菲罗，通用汽车公司的第一款中引擎经济车，在1984年首次亮相。这是庞蒂亚克最具标志性的跑车之一——一个小小的楔形，看起来像是为了对抗法拉利而制造的。然而，这款双座跑车的运动外观掩盖了一台重型发动机，它无法产生足够的马力来推动这辆2600磅重的汽车。小菲罗只有92马力的2.5升直列四缸-又名“铁公爵”从通用汽车。
一款GT版本的Fiero推出了一个新的，更符合空气动力学的鼻子，尾翼，和低悬挂摇杆面板，帮助区分它从其他装饰。GT装饰更加努力地维护了Fiero运动设计的承诺，在驾驶员和乘客身后安装了一个横向安装的2.8L 60度V-6 -也在Pontiac 6000中发现。在电脑控制的多通道燃油喷射和特殊的进排气歧管的帮助下，这款发动机的马力在5200转时达到了140马力。在1985年和1986年的车型中，买家可以选择三速自动变速器或四速手动变速器。后来，在1986年，一款Muncie五速手动变速器出现在GT上。增加手动变速器可以让驾驶员在速度上比自动变速器有一点优势。
1984年的第一辆菲洛斯，拖着沉重的直列四缸发动机，从0到60英里只需要11秒。这不是跑车的速度，但作为一辆有趣的通勤车，它的油耗很好。第一辆菲洛斯最高时速可达105英里
当庞蒂克在1985年给它一个V6发动机时，GT版本的动力不足的破烂开始发生变化。这款升级版的Fiero有了更多的动力，可以在8.1秒内从0加速到60，在四分之一英里处达到85英里/小时。据MotorTrend报道，Fiero GT的最高时速为120英里。
尽管在短短三年的时间里，GT的性能得到了很大的改善，但菲耶罗的销量却在下降。这一数字在1988年达到了痛苦的低点，当时只售出了6848辆gt。毫无疑问，早期型号的召回影响了销量。数量惊人的Fieros也受到发动机起火的困扰。庞蒂克在1988年车型年之后停止了这款火爆跑车的生产。
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