业内消息人士称，全球最大的货运航空公司之一迪拜阿联酋航空正在扩大其波音777F货机机队，计划大幅增加货运贸易。
在阿联酋航空和波音因各自的延误而出现紧张局势之际，更多当前一代货机的订单出现了，但在波音上周五宣布其未来的777X喷气客机系列将再下滑一年至2026年之前。
今年9月，波音公司报告了11架777F货机的不明买家订单，但没有透露细节。消息人士称，其中包括阿联酋航空的777F新订单。该航空公司和波音公司均拒绝置评。
阿联酋航空是777家族最大的运营商，也是其推迟推出的后继机型777X的最大客户。
本周早些时候，阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克（Tim Clark）批评波音公司将777X的交付累计推迟了6年，因为波音公司正与工业和金融危机作斗争。
根据Cirium Ascend和波音的数据，阿联酋航空的机队中有大约12架当前一代的777F货机，另外还有四架正在订购中，已经以阿联酋航空的名义登记。Cirium表示，该公司还租赁了四架747飞机及其机组人员，以满足需求。
航空公司通常在准备公布新订单之前，不会透露新订单的名称。
总部位于阿布扎比的报纸《国民报》（The National）周三援引一位航空公司高管的话说，阿联酋航空计划在未来几周内宣布对货机的进一步投资。
这位高管还表示，阿联酋航空正在就较新的空客A350和未来的777X机型的货机版本进行谈判，该公司计划到2030年将其货机数量增加两倍。
各方都不同意置评。
分析人士指出，客机的延误和对专用货机的持续需求并没有脱节。
Cirium Ascend全球咨询公司主管Rob Morris表示，波音和空客客机的短缺支撑了货机需求，因为很大一部分航空货运是在客机的机舱内进行的。
国际航空运输协会（iata）上周表示，8月份全球平均货运收益或单位收入增长12%，为两年多来的最高年度增幅。
