根据今天的预算，新汽油、柴油和混合动力汽车的司机将面临更高的第一年税率。
为了推动消费者购买电动汽车，同时扩大“高污染”汽车和电动汽车之间的差距，政府将提高许多新车的第一年车辆消费税（VED）。
一辆车第一年的税收数字是通过考虑它产生的二氧化碳量来计算的。目前，电动汽车不收取任何碳排放税，而排放量在每公里111克至150克之间的汽车则要支付220英镑。排放量超过每公里255克的汽车第一年要支付2745英镑。
很高兴看到财政大臣在她的预算中支持电动汽车，既延长了公司汽车税，又改变了VED
英国电动汽车协会首席执行官詹姆斯·考特说
然而，从今年4月开始，购买电动汽车的人第一年将支付10英镑的电动汽车税，现在这一税率已被冻结。
相比之下，所有第一年的其他税率都将大幅上升，汽油、柴油和混合动力汽车的税率都将上调——大多数将翻倍。
一位财政部发言人告诉《汽车经销商杂志》，这一变化意味着，从明年4月开始，一辆新买的福特彪马第一年的税率将从220英镑上升到440英镑，而购买一辆路虎的人第一年的税率将从2745英镑上升到5490英镑。
“昂贵的汽车补贴”——购买价值超过4万英镑的新车的买家在头五年每年额外支付410英镑——也不会延伸到电动汽车上。然而，政府表示，这可能会在未来的“财政事件”中引入电动汽车。
财政大臣雷切尔·里夫斯在她的预算声明中告诉国会议员：“为了帮助推动向电动汽车的过渡，政府正在通过扩大电动汽车与混合动力汽车或内燃机汽车之间的第一年汽车消费税税率差异来加强购买电动汽车的激励措施。”
“政府还将在公司汽车税收制度中保留电动汽车激励措施，并将零排放汽车的100%第一年津贴和电动汽车充电点再延长一年。”
