达美航空预计第四季度每股收益在1.60美元至1.85美元之间。
达美航空此前曾表示，CrowdStrike服务中断导致其收入损失3.8亿美元，对第三季度收益的影响为0.45美元。
首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)说消费者可能会在美国大选前后暂停旅行计划。
达美航空公司(Delta Air Lines)预计，由于强劲的旅游需求和年终假期的强劲预订量，第四季度的收益将有所增长。
根据LSEG的数据，这家总部位于亚特兰大的航空公司周四预计，第四季度调整后每股收益为1.60 - 1.85美元，高于华尔街预期的1.71美元，也高于去年同期的调整后每股收益1.28美元。
在盘前交易中，达美航空股价下跌超过5%。
营收可能较上年同期增长2%至4%，不过该公司警告称，由于11月5日美国总统大选前后需求下降，预计营收将下降1%。
该公司首席执行官Ed Bastian在接受采访时表示:“我们确实预计大选前后会出现一些动荡，就像我们在过去的全国大选中看到的那样。”他说:“我认为，消费者在做出投资决定时，会稍作停顿，无论是自由选择还是其他选择。我想你也会听到其他行业在谈论这个问题。”
他补充说，假期预订量非常大。
以下是达美航空第三季度的表现，与华尔街基于LSEG的普遍预期相比:
每股收益:调整后每股1.50美元，预期每股1.52美元
收入:调整后145.9亿美元，预期146.7亿美元
达美航空重申，7月份CrowdStrike的中断对其调整后每股收益造成了45美分的影响，每股收益为1.50美元，略低于分析师的预期。达美航空在故障后努力恢复，导致数千台微软(Microsoft)操作系统机器下线，并促使该航空公司取消了数千个航班。达美航空表示，这一事件给公司收入造成了3.8亿美元的损失。
巴斯蒂安表示，达美航空正在向CrowdStrike和微软寻求赔偿。
“在我看来，造成的破坏应该得到充分补偿，”他告诉CNBC。“这件事现在由我们的律师处理。我们希望我们能看到一个解决方案，但我们保留所有选择。”
不过，在截至9月30日的三个月里，达美航空的净利润同比增长15%，至12.7亿美元，总收入增长1%，至156.8亿美元。客运收入与去年相比较为稳定，但头等舱等高端服务的销售额继续超过主舱。
供应过剩的国内市场限制了机票价格，但达美航空总裁格伦·豪恩斯坦(Glen Hauenstein)表示，航空公司“行业供应增长继续趋于合理，达美航空在今年最后一个季度和2025年都处于良好状态。”该公司计划在第四季度将运力扩大3%至4%。
达美航空表示，剔除CrowdStrike的影响，预计全年调整后每股收益将在6美元至7美元之间。
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